DILBEEK - De commotie rond het mogelijk afschaffen van afrittencomplex 12 (Kattebroek) is opnieuw opgelaaid. Aanleiding is het informatieblad van CD&V Dilbeek waar de partij het standpunt inneemt dat de afrit absoluut open moet blijven. Een uitspraak die ze bij coalitiepartner N-VA helemaal niet in dank afnemen.
Over 'Afrit 12' van de Brusselse Ring is dit jaar al heel wat inkt gevloeid. Aanleiding was een proefopstelling van het Agentschap Wegen- en verkeer en de gemeente Dilbeek waarbij de afrit in april en mei afgesloten werd voor alle verkeer om uiteindelijk te kunnen nagaan welke effecten dat zou hebben op het lokale wegennet met een oog op een mogelijke sluiting van het complex. Het project kende al snel heel wat voor- en tegenstanders. Vooral die laatste groep liet van zich horen, onder andere via de sociale media.
In het informatieblad van CD&V Dilbeek blijkt nu dat de partij in het kamp van de tegenstanders van een afsluiting zit. "Uit de vele reacties en ook uit onze eigen ondervinding is het duidelijk : afrit 12 moet open blijven. Het verkeer plaatste zich (nvdr : tijdens de proefopstelling) gewoon naar andere wijken en straten, en niet noodzakelijk naar de grote invalswegen. Zo werden Kloosterstraat en aanpalende straten drukke snelwegen. Daarom : CD&V Dilbeek wil dat Afrit 12 open blijft!"
Profileringsdrang
Een duidelijk standpunt dat ze bij coalitiepartner N-VA helemaal niet in dank afnemen. "Ik denk dat het niet verstandig is om nu al standpunten in te nemen over deze gevoelige kwestie zonder dat alle resultaten grondig bekeken zijn", aldus schepen van mobiliteit Stijn Quaghebeur. "Dat was ook de afspraak. De kwestie is nog niet besproken binnen het college, commissie of gemeenteraad. De beloofde infomomenten naar de bevolking toe hebben ook nog geen plaats gevonden. Ik ben dan ook verbaasd een standpunt te lezen in het partijkrantje. Zij hebben nochtans mee beslist een proefproject op te zetten, een studiebureau te betalen voor een analyserapport te laten maken en het participatietraject mee goedgekeurd. Dit rapport was niet klaar bij het verschijnen van dit krantje. Ik kan dit dan ook enkel verklaren als een vorm van profileringsdrang en betreur dat dan ook."
Volgens Quaghebeur liggen nog meerdere opties open. "Er is altijd gezegd dat dit project in het geheel kadert van het in opmaak zijnde mobiliteitsplan en dat het afritverhaal niet los kan bekeken worden van heel de mobiliteit in de gemeente. Meerdere scenario's zijn bovendien mogelijk, gespreid op korte en lange termijn. Ik wens de gemaakte afspraken over het behandelen van dit dossier dan ook te honoreren. Ik reken erop dat anderen dit ook doen."
Eerste cijfers
Over de toekomst van afrit 12 werd gisteren trouwens nog samen gezetten met de verschillende actoren waaronder de gemeente Dilbeek en het Agentschap Wegen & Verkeer. Ook schepen van mobiliteit Vincent Riga van Sint-Agatha-Berchem was aanwezig. "Het is de tweede keer dat we samenkwamen. Concreet is er niets beslist", zegt hij. "Er lagen voor de meeting begon nog zeven opties open en daar is sinds gisteren een achtste bijgekomen. Bij die opties onder andere : het volledig afsluiten van het complex, de situatie gewoon zo laten, enkel een afrit en geen oprit, enkel een oprit en geen afrit, ...."
De betrokken partijen konden gisteren voor het eerst ook cijfers inkijken van voor- en tijdens het afsluiten van de afrit. Heel verwonderlijk zijn die gegevens niet. "Zonder er dieper op in te gaan : de hoofdconclusie is uiteraard dat het tijdens die twee maanden een heel pak drukker werd aan de afritten 11 (Groot-Bijgaarden) en 13 (Dilbeek). Het is volgens mij duidelijk dat het afsluiten van afrit 12 zonder flankerende maatregelen een zeer slechte keuze zou zijn."
Archief
Lees ook : Tegen voorjaar 2016 beslissing over lot van Afrit 12 'Kattebroek'
Lees ook : Bijna 2.500 protesthandtekeningen tegen afsluiten afrit 12 (R0)
Lees ook : Facebookgroep tegen sluiting Afrit 12 druk gevolgd
Lees ook : Voertuigtellingen beslissen mee over lot van afrit 12 (R0)
Lees ook : Heibel om mogelijke sluiting afrit Kattebroek (R0)