BRUSSEL - Tussen Schaarbeek en Vilvoorde is gisterenavond een nieuwe treinramp op het nippertje vermeden. Twee treinen reden op hetzelfde spoor in tegengestelde richting, maar kwamen dankzij het veiligheidssysteem tijdig tot stilstand. Een van de treinconducteurs negeerde vermoedelijk een rood stoplicht.
Het onderzoek naar het treinincident is nog volop aan de gang, maar uit de eerste processen-verbaal van vaststelling blijkt dat de trein vanuit Antwerpen een rood stoplicht zou hebben genegeerd. De trein zou frontaal zijn ingereden op een andere reizigerstrein die richting Antwerpen reed, maar dankzij een noodsysteem werd een grote ramp vermeden. "De trein uit Antwerpen heeft een noodstop uitgevoerd, waarna alle andere treinen op die lijn automatisch het signaal kregen te stoppen", zegt Frieke Neyrinck, woordvoerster van de NMBS. "De treinen reden op hetzelfde spoor, maar kwamen op een veilige afstand van elkaar tot stilstand.
Vanmorgen was er nog grote onduidelijkheid over de afstand tussen de twee treinen. Het Brussels parket zei dat de treinen op slechts enkele meters van elkaar tot stilstand waren gekomen, maar dat blijkt niet te kloppen. "Uit de pv's blijkt dat de treinen een kleine 200 meter uit elkaar stonden toen de hulpdiensten toekwamen", zegt Marie-Rose Broucker, woordvoerster van het Brussels parket. "Het parket heeft intussen de inbeslagname bevolen van de camerabeelden om het spoortraject en de juiste stand van de wissel te kunnen onderzoeken.
Door het incident zaten de reizigers op de treinen urenlang vast.