BRUSSEL - De raad van bestuur van de MIVB heeft dinsdag haar definitieve fiat gegeven voor de bestelling van 172 nieuwe bussen. De Brusselse vervoersmaatschappij zal 93 standaardbussen en 79 gelede bussen aankopen bij EvoBus. De eerste exemplaren zullen begin 2014 worden ingezet op het net. Het gaat om voertuigen van het type Mercedes Citaro die voldoen aan de strengste milieunormen en minder verbruiken.
De nieuwe bussen zijn enerzijds nodig om een honderdtal oude bussen te vervangen en anderzijds om de stijging van het aantal klanten te kunnen opvangen. Ze zullen toelaten om de frequenties op bepaalde lijnen te verhogen, wat ook het comfort van de reizigers ten goede komt.
De MIVB kiest voor EvoBus en haar Mercedes Citaro omdat die het beste scoorde op vlak van de zogenaamde ‘total cost of ownership’. Deze parameter omvat de totale kost van een bus over zijn hele levensduur. Het gaat onder meer om de aankoopprijs, het onderhoud, het verbruik en de restwaarde. Daarnaast scoort de bus uitstekend op vlak van verbruik, milieuprestaties en technische kwaliteit.
De busbouwer begint reeds in oktober met de productie van de 79 gelede bussen. Zij worden geleverd van december 2013 tot augustus 2014. Ze beschikken net als de andere gelede bussen van de MIVB over vier deuren. De capaciteit van de gelede bus bedraagt ongeveer 107 plaatsen, waarvan zo’n 37 zitplaatsen. Het precieze aantal zitplaatsen wordt nog bepaald na de laatste studiefase die in september wordt afgerond.
De productie van de 93 standaardbussen gaat in november 2013 van start. De eerste levering is voorzien in maart 2014, terwijl de MIVB de laatste bus in september 2014 in ontvangst zal nemen. De standaard Citaro heeft drie deuren, wat zorgt voor een betere verdeling van de reizigers in de bus en dus voor vlotter op- en afstappen. De capaciteit van de standaardbus is ongeveer 66 plaatsen, waarvan zo’n 27 zitplaatsen. Ook hier moet een studie nog het precieze aantal zitplaatsen bepalen.
De uitrusting van zowel de standaard- als de gelede bussen blijft grotendeels dezelfde als bij de meest recente voertuigen van de MIVB. Zo zullen de nieuwe bussen toegankelijk zijn voor rolstoelgebruikers. Nieuw is dat de bestemmingsaanduiders aan de buitenkant van de bussen allemaal in kleur zullen zijn. Op de aanduider achteraan zal je nu naast het lijnnummer ook de bestemming kunnen lezen.
Euro 6
Alle nieuwe bussen voldoen reeds aan de Euro 6-norm, de strengste Europese norm die momenteel van kracht is. In vergelijking met de EVV-norm zijn de nieuwe bussen minder vervuilend. Bovendien koos de MIVB voor motoren die 10 tot 15 procent minder brandstof verbruiken.
Belangrijke stap
Brieuc de Meeûs, ceo van de MIVB, noemt de bestelling van de nieuwe bussen een zeer belangrijke stap. “Dit laat ons toe om een honderdtal oude bussen progressief te vervangen en het steeds stijgende aantal klanten op te vangen. Dankzij deze investering kunnen we de frequenties en dus ook het comfort op bepaalde lijnen verhogen: twee zaken die onze klanten zeer belangrijk vinden.”