Op 28 maart 2022 werden 4 van de 5 trajectcontroles van 50 km/u in werking gesteld. De 5de trajectcontrole, die op de Brabantsebaan van de Baasbergstraat tot de rotonde richting Gaasbeek, werd nog niet opgestart omdat er nog een technische aanpassing moest worden doorgevoerd.
De gemeenteraad van donderdag 28 april 2022 keurde de aanpassing goed zodat de trajectcontrole effectief operationeel is vanaf maandag 9 mei 2022. Jan Desmeth, burgemeester: “Om de veiligheid en de leefbaarheid in Sint-Pieters-Leeuw te verhogen, kozen we ervoor om 8 extra snelheidstrajectcontroles in te voeren. We merken nu al de positieve effecten van de trajectcontroles. De eerste vier weken reed 1,1 % van de voertuigen te hard. Dat is de helft van de weken voor de start van de trajectcontroles en één kwart van het aantal overtreders bij bemande controles voordien.”
Het 5 de traject had een technische aanpassing nodig. Het traject bevond zich in een zone waarbij de 50 km/u dient te worden gerespecteerd maar gesanctioneerd wordt door 2 verschillende regimes. Enerzijds bevindt een deel van het traject zich in een zone bebouwde kom, aangeduid met het verkeersbord “bebouwde kom” en anderzijds een deel in een zone 50 km/u aangeduid door het verkeersbord “maximum 50 km/u”. Het gaat om één snelheidsregime en toch is de boete verschillend binnen en buiten de bebouwde kom.
Olivier Huygens, schepen van Mobiliteit: “Om alle discussies in eventuele verweerschriften te vermijden, besliste de gemeenteraad van 28 april 2022 om de maximale toegelaten snelheid over het volledige traject af te dwingen via de borden “50 km/uur” en de bebouwde kom telkens en onmiddellijk te laten starten als je de zijstraten van de Brabantsebaan neemt. We maakten ook van deze gelegenheid gebruik om van de wijk “Hazeveld” een zone 30 km/u te maken.”
Op zich wijzigt er dus voor de weggebruikers niets op vlak van de toegelaten maximum snelheid.