De volledige Halse binnenstad wordt vanaf 16 september één grote fietszone. Zo’n 50 straten worden daardoor een fietsstraat. Gemotoriseerd verkeer blijft welkom in deze straten. Maar ze moeten wel achter de fietsers blijven. Zo blijft de binnenstad veilig en bereikbaar voor iedereen.
De fietsszone is een nieuw concept. Het staat nog maar sinds vorig jaar in de wegcode en geeft aan dat alle straten in zo’n fietszone worden ingekleurd als fietsstraat. In Nederland zijn nagenoeg alle centra van steden een fietszone. Op dat vlak heeft Vlaanderen nog een grote inhaalbeweging af te leggen. Maar vorig jaar beten Kortrijk en Mechelen de spits af. Dit jaar volgden tal van andere steden en gemeenten en ook in Halle wordt het volledig historisch centrum één grote fietszone. De enige uitzonderingen zijn de Basiliekstraat en de Maandagmarkt. In de winkelstraten mag je immers niet fietsen tussen 10u en 18u.
Betere wegmarkeringen noodzakelijk voor aanduiding fietsstraten
N-VA heeft bedenkingen bij de manier waarop men de zone van het historische ei wil omvormen tot fietsstraten. "Men wil enkel de verkeersborden die de zone 30 aanduiden vervangen door nieuwe borden en geen wegmarkeringen aanbrengen. Volgens N-ons zijn ook duidelijke wegmarkeringen noodzakelijk opdat de bestuurders beseffen dat ze zich in een zone met fietsstraten bevinden."
“Enkel de verkeersborden vervangen is half werk. Indien we toch opteren voor een fietsstraat dan moet dat ook duidelijk worden gemaakt met wegmarkeringen op de plaatsen waar de fietsstraat zal aanvangen. Er zijn voldoende voorbeelden in Vlaanderen waar dat op een volwaardige manier wordt aangepakt” aldus raadslid Wim Demuylder.
(Foto : Jan Demol)