In de Jan Verhavertstraat zijn twee rijbaankussens geplaatst om het verkeer te vertragen. Deze beslissing kwam er naar aanleiding van verschillende meldingen van buurtbewoners over het niet respecteren van de snelheidslimiet.
“We kregen een petitie van de buurtbewoners alsook enkele klachtenmails over te snel rijden in de straat. Daarom voerde de mobiliteitsdienst een verkeers- en snelheidsanalyse uit in de straat om een objectief beeld te krijgen van de aangekaarte problematiek”, zegt schepen voor Organisatie Andy Depetter.
“Er werd een snelheidsbord geplaatst om een objectieve meting uit te voeren. Hieruit bleek dat ten opzichte van een voorgaande meting een duidelijke stijging van de snelheid waarneembaar was in de cijfers. Vanuit de buurt is ook een petitie rondgegaan om de snelheid te beperken. Er werd naar de buurtbewoners teruggekoppeld en we hebben samen gezocht naar een gedragen oplossing. Tijdens het overleg werden verschillende pistes besproken en er is uiteindelijk samen gekozen voor de rijbaankussens als oplossing. In totaal werden er twee rijbaankussens geplaatst in de Jan Verhavertstraat, eentje ter hoogte van nummer 6 en één ter hoogte van n
In de Jan Verhavertstraat zijn twee rijbaankussens geplaatst om het verkeer te vertragen. Deze beslissing kwam er naar aanleiding van verschillende meldingen van buurtbewoners over het niet respecteren van de snelheidslimiet.
“We kregen een petitie van de buurtbewoners alsook enkele klachtenmails over te snel rijden in de straat. Daarom voerde de mobiliteitsdienst een verkeers- en snelheidsanalyse uit in de straat om een objectief beeld te krijgen van de aangekaarte problematiek”, zegt schepen voor Organisatie Andy Depetter.
“Er werd een snelheidsbord geplaatst om een objectieve meting uit te voeren. Hieruit bleek dat ten opzichte van een voorgaande meting een duidelijke stijging van de snelheid waarneembaar was in de cijfers. Vanuit de buurt is ook een petitie rondgegaan om de snelheid te beperken. Er werd naar de buurtbewoners teruggekoppeld en we hebben samen gezocht naar een gedragen oplossing. Tijdens het overleg werden verschillende pistes besproken en er is uiteindelijk samen gekozen voor de rijbaankussens als oplossing. In totaal werden er twee rijbaankussens geplaatst in de Jan Verhavertstraat, eentje ter hoogte van nummer 6 en één ter hoogte van nummer 30-32”, zegt schepen voor Mobiliteit Yves De Smet.
Bouwen aan buurten
“Verkeersveiligheid en een aangename verkeerssituatie in je straat zijn belangrijke bekommernissen voor onze inwoners. Daarom vonden we het belangrijk de situatie eerst te analyseren door middel van een meting en daarna slimme mobiliteitskeuzes te maken. Hopelijk houden de snelheidsduivels zich nu aan de toegestane snelheid dankzij de rijbaankussens”, sluit schepen De Smet af.
ummer 30-32”, zegt schepen voor Mobiliteit Yves De Smet.
Bouwen aan buurten
“Verkeersveiligheid en een aangename verkeerssituatie in je straat zijn belangrijke bekommernissen voor onze inwoners. Daarom vonden we het belangrijk de situatie eerst te analyseren door middel van een meting en daarna slimme mobiliteitskeuzes te maken. Hopelijk houden de snelheidsduivels zich nu aan de toegestane snelheid dankzij de rijbaankussens”, sluit schepen De Smet af.