VLAAMS-BRABANT - De reizigersvereniging TreinTramBus vindt dat de coördinatie van de werven aan het spoor en de informatie aan de treinreizigers te wensen over laat. Vooral in de weekends is er volgens de reizigersvereniging een groot probleem.
TreinTramBus heeft begrip voor het feit dat werkzaamheden de dienstregeling beïnvloeden. "Wel stellen we vast dat Infrabel al te snel een spoorlijn volledig buiten dienst stelt voor een werf, waar ook een dienst op enkelspoor mogelijk zou zijn", klinkt het bij TreinTramBus. "Men kiest voor een gemakkelijkheidsoplossing, wat tijdverlies en ergernis oplevert."
Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus, verwijst naar het voorbeeld van de Kennedyspoortunnel: “De tunnel is in 2013 maar liefst 22 weekends volledig buiten dienst. Voor de reiziger betekent dit 45 minuten tijdverlies, en een halvering van het aanbod: één in plaats van twee treinen per uur. Exploitatie op enkel spoor aan een lage snelheid zou amper 4 minuten tijdverlies met zich meebrengen. Soms worden bovendien twee parallelle trajecten gelijktijdig aangepakt. Wie komend weekend van Roeselare naar Brussel wil, loopt vertraging op als hij via Brugge reist, maar wordt ook op het alternatieve traject via Kortrijk met hindernissen geconfronteerd."
Ook de informatie laat te wensen over. Jan Vanseveren: “Soms krijgen we de indruk dat Infrabel en NMBS een zoektocht organiseren voor de klant, met als opdracht: vind je bestemming, ondanks de werven. Wie op de website van de NMBS informatie zoekt, moet al heel wat voorkennis hebben om zich door het kluwen van gegevens heen te worstelen.”
TreinTramBus stelt eveneens vast dat de NMBS de dienstregeling van de getroffen treinen nu eens wel, en dan weer niet aanpast aan de realiteit. “De reiziger moet daaruit dan maar zelf de conclusie trekken dat hij verderop zijn aansluiting zal missen. Dit in tegenstelling tot de reisplanners van de Duitse en de Nederlandse spoorwegen: die geven bij een werf systematisch de aangepaste dienstregeling weer. Op die manier jagen Infrabel en de NMBS de weekendreiziger de auto in.”
Ten slotte vraagt de reizigersvereniging met aandrang om in de werfcommunicatie te wijzen op alternatieven via een ander traject, en dit op alle informatiedragers: de website, de affiches en de omroep in de stations. TreinTramBus eist dan ook dat Infrabel de info over de werken gevoelig verbetert en is bereid om hierover met de NMBS en Infrabel te overleggen.