VLAANDEREN - De firma’s die in het kader van het FAST-project voertuigen takelen op de ringwegen rond Brussel en Antwerpen gaan binnenkort een premie krijgen als ze binnen de 15 minuten aankomen op een plaats waar defecte of geaccidenteerde personenwagens moeten weggesleept worden.
Na een intensieve evaluatie met de verschillende actoren worden de nieuwe bestekken voor de FAST-takelcontracten voor personenwagen en vrachtwagens op Vlaamse snelwegen in de markt gezet. Bij incidenten op snelwegen is het belangrijk om de weg zo snel mogelijk vrij te maken. Daarom werd in 1997 FAST (Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst) in het leven geroepen.
De contracten waren aan vernieuwing toe en werden grondig geëvalueerd. De grootste nieuwigheid is dat op de filegevoelige ringwegen van Antwerpen en Brussel de takelaars een bonus krijgen als ze binnen de 15 minuten ter plaatse zijn. Dit wordt opgevolgd via een track&trace-systeem.
Op andere snelwegen moeten de takelaars er binnen de 20 minuten zijn. Voor meer rechtszekerheid zowel voor de getakelden als voor de takelaars wordt er gewerkt met vaste prijzen voor de diensten. Zo is het duidelijk wat de hoogte van de factuur zal zijn.
Bij incidenten op snelwegen is het belangrijk om de weg zo snel mogelijk vrij te maken. In dit kader werd FAST, Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst, in het leven geroepen. Door de snelweg na een ongeval snel volledig terug vrij te geven, wordt de veiligheid verhoogd en de (file)kost beperkt. Het project is een samenwerking tussen het Agentschap Wegen en Verkeer en de federale Wegpolitie. Voor elk stuk autosnelweg worden er contracten afgesloten met takelaars. De politie roept bij calamiteiten (bijvoorbeeld pech of een ongeval) deze takeldienst op om de takelingen uit te voeren. Door de FAST-contracten is de opgeroepen takeldienst gebonden aan kwaliteitseisen voor materieel, kennis, aanrijtijden, … Een FAST-team takelt vervolgens het voertuig enkel naar de eerstvolgende afrit, tenzij de eigenaar uitdrukkelijk vraagt naar een verder gelegen plaats gevoerd te worden.
De eerste FAST contracten voor personenwagens werden in Antwerpen in 1997 opgestart. In 2001 werd ook in Oost-Vlaanderen een contract afgesloten met het oog op het kustverkeer tijdens de vakantieperiode. Nadien volgden ook Vlaams-Brabant (2004) en Limburg (2009).
Naar aanleiding van het aflopen van de vorige contracten werden de bestaande bestekken afgelopen zomer onderworpen aan een uitgebreide evaluatie in overleg met alle belangrijke actoren zoals de federale Wegpolitie, de takelsector, de automobilistenverenigingen, de transportsector en de verzekeringsmaatschappijen. Uit deze evaluatie kwam een reeks verbeterpunten op basis waarvan de nieuwe bestekken werden opgemaakt.
Nieuwe contracten
De grootste vernieuwingen in de bestekken zijn:
- Op de ringwegen van Antwerpen en Brussel krijgen de takeldienst een bonus als ze binnen 15 minuten ter plaatse zijn. Dit wordt gecontroleerd met het nieuwe track&trace-systeem waardoor de takeldienst perfect kan opgevolgd worden
- Vaste prijzen voor takeldiensten, meer duidelijkheid over de eindfactuur
- Kleinere gebieden, meer realistische werkvolumes en dus meer mogelijke kandidaat-takeldiensten
Calamiteiten op autosnelwegen zorgen voor fileleed. Om de files ten gevolge van bijvoorbeeld een ongeval te beperken, streven we ernaar om de tijd die de takelaar nodig heeft om te plaatse te komen zo kort mogelijk te houden. De nieuwe bestekken garanderen dat er binnen de 20 minuten een takelaar ter plaatse is.
Snellere interventies door track&trace op de ringwegen van Antwerpen en Brussel
In de praktijk blijken vooral de ring van Antwerpen en de ring van Brussel zeer gevoelig te zijn voor fileopbouw na een ongeval. De nieuwe bestekken, die worden gelanceerd, voorzien daarom voor die locaties een nieuw track&trace-systeem voor het takelen van personenwagens. Dit is een moderne versie van een permanentiesysteem dat werkt op basis van bonussen voor de takelaars die in minder dan 15 minuten nadat ze opgeroepen werden ter plaatse zijn. Daarnaast laat dit systeem ons toe om goede evaluaties te maken van reactietijden. Het track&trace-systeem werkt op basis van het geleverde resultaat in plaats van de geleverde permanentie-uren. Op die manier wordt er enkel betaald voor iets dat objectief gemeten kan worden en kunnen takeldiensten zichzelf zo goed mogelijk organiseren om zo snel mogelijk ter plaatse te zijn.
Vaste prijzen voor takelingen, meer duidelijkheid over de eindfactuur
De administratieve procedure bij het uitvoeren van een takeling en het afhandelen van de betaling werd volledig herbekeken. Op deze manier kunnen we de rechten van de betrokkenen bij een calamiteit en van de takelaars optimaal garanderen. De contracten die binnenkort worden afgesloten met de verschillende takelaars bevatten vaste prijzen voor het takelen van personenwagens en vrachtwagens. Betrokkenen van een ongeval kunnen zich beroepen op de vaste eenheidsprijzen uit het bestek. Het Agentschap Wegen en Verkeer kijkt bij elke interventie van de takeldienst na of de juiste taken aan de juiste prijzen worden gefactureerd. De federale Wegpolitie op haar beurt vergewist zich van het uur van aankomst en vertrek van de takeldienst. De prijzen voor de verschillende contracten zullen worden gepubliceerd op de website van AWV (www.wegenenverkeer.be) waardoor een weggebruiker kan inschatten wat een FAST takeling op een autosnelweg zal kosten.
Kleinere gebieden, meer realistische werkvolumes
De autosnelwegen in elke provincie werden opgedeeld in stukken. Voor elk van deze stukken komt er een apart contract met een takelaar. Uit de evaluatie van de vorige bestekken bleek dat de grootte van deze stukken vaak niet optimaal was. In het nieuwe bestek werd er gezocht naar een evenwicht tussen een realistisch werkvolume dat economisch leefbaar en haalbaar is voor een normale takeldienst en de werkbare zones voor de politiediensten.
In de praktijk betekent dit:
- Antwerpen: 6 zones (vroeger 2 zones)
- Oost-Vlaanderen: 5 zones (vroeger 6 zones)
- Vlaams-Brabant: 4 zones (vroeger 2 zones)
- Limburg: 3 zones
- West-Vlaanderen: 4 zones
Informatiemoment voor de sector
Hoewel er uitgebreid overleg is gepleegd met alle betrokken actoren, nl. VAB, Touring, Detabel, Assuralia, Assistance, UPTR, Febetra en Transport en Logistiek Vlaanderen zal er na de publicatie van de bestekken een informatiemoment voor alle betrokken actoren uit de sector plaatsvinden, zodat alle actoren goed geïnformeerd kunnen inschrijven.
Permanente evaluatie
De federale Wegpolitie en Agentschap Wegen en Verkeer zullen de werking van FAST ook in de toekomst blijven opvolgen, evalueren en verder bijsturen waar nodig. Daarnaast is er ook de samenwerking tussen het Vlaams Verkeerscentrum en de federale Wegpolitie die voor een afstemming zorgt tussen de dynamische signalisatie langs de wegen, de calamiteitenroutes en de afwikkeling van het incident op het terrein zelf.