PAJOTTENLAND - De politie gaat haar snelheidscontroles toespitsen op de wegen waar er het snelst gereden worden en waar er het grootst aantal ongevallen gebeuren. De controles zullen voortaan ook regelmatig aangekondigd worden. Vrachtwagens zullen geweerd worden op smalle gewestwegen die door dorpskernen van Bever en Lennik lopen.
De politie baseert zich op analyses van snelheidscontroles en verslagen van ongevallen om per gemeente (Bever, Herne, Galmaarden, Lennik, Gooik en Pepingen) om plaatsen te kiezen waar er geflitst wordt. Uit de analyses blijkt dat in 41 procent van het aantal ongevallen te snel gereden werd. “We hebben zo wegen aangeduid waar we minstens één keer per week flitsen, op minder gevaarlijke wegen één keer per maand. We merken dat het aantal vastgestelde snelheidsovertredingen tijdens de eerste maanden van 2011 in de meeste straten toenamen omdat de tolerantiegrens is verlaagd maar we zien ook een bemoedigende afname op zeven wegen”, vertelt zonechef Marc Hellinckx.
De politie gaat sommige snelheidscontroles aankondigen via haar website en de pers. “Het is niet onze bedoeling om zo veel mogelijk pv’s op te stellen maar we willen laten zien wat het resultaat is van de controles”, zegt Hellinckx.
De politiekorpsen van Dilbeek, Pajottenland, Tarl en Ninove gaan het snelheidsbeleid op de Ninoofsesteenweg N8 op elkaar afstemmen. De lokale politie nam de flitspalen enkele maanden geleden over van de federale politie en gaat na een testperiode op de hele weg dezelfde tolerantiemarges toepassen.
De politiezone Pajottenland gaat ook samenwerken met de zones Ninove en Geraardsbergen in de controles op het zwaar vervoer. “Op die manier kunnen we grotere acties houden waarbij we ook brandstof, lading, vervoerbewijzen en rij- en rusttijden kunnen controleren”, zegt commissaris Serge Roelens.
Samen met enkele gemeentebesturen en het Vlaams gewest wil de politie ook zwaar vervoer weg houden uit de dorpskernen maar ook van gewestwegen die door de dorpscentra van Bever en Lennik kronkelen. “We gaan acties houden om de vrachtwagens op de ruime gewestwegen te houden. We merken dat er nu een verzadiging optreedt op heel wat wegen en daar is de GPS niet vreemd aan. Als er een tonnagebeperking wordt ingevoerd zullen de GPS-systemen de vrachtwagens niet meer aanbevelen. We gaan ook afspraken maken met grote transportbedrijven. De politie wil ook de mobiliteit in de streek herstellen. “Vele bestuurders verlaten de snelwegen en rijden om langs het Pajottenland waardoor vele wegen dichtslibben. Er moeten oplossingen gezocht worden zoals het aanpassen van kruispunten maar we zijn zeker ook het tramproject voor het Pajottenland genegen”, besluit Hellinckx.