GROOT-BIJGAARDEN - N-VA Dilbeek is helemaal geen voorstander van een doortrekking van een metrolijn tot in Groot-Bijgaarden. Dat idee opperde Brussels mobiliteitsminister Pascal Smet (SP.A) in een interview met De Standaard.
Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) wil de tunnelcrisis aangrijpen om de mobiliteitsknoop in de hoofdstad te ontwarren. In een interview met De Standaard liet hij onder andere verstaan dat het idee om de lijn tot Simonis door te trekken naar Groot-Bijgaarden hem zeer genegen is. Aan het eindpunt van de lijn zou dan een grote transitparking komen. Volgens Smet is er vaart gezet achter een studie.
Bij N-VA Dilbeek zijn ze duidelijk. "Ik vermoed dat dit een losse flodder is van de Brusselse mobiliteitsminister", aldus Dilbeeks schepen Stijn Quaghebeur. "De gemeente is nooit in kennis gesteld van enig plan om een metro tot in Dilbeek te trekken. Ik weet dus zelfs niet welke locatie Smet in gedachten heeft. Misschien zou hij zich in eerste instantie beter concentreren op de versleten tunnels in plaats van nieuwe geldverslindende projecten uit te denken".
Multimodaal knooppunt
Schepen Quaghebeur ziet wel graten in een verdere uitbouw van een 'multimodaal knooppunt' in Groot-Bijgaarden, een plaats waar je makkelijk kan overstappen van het éne vervoermiddel naar het andere. "Dit wordt vandaag bekeken in het kader van het nieuwe Dilbeekse mobiliteitsplan. Er is namelijk al een goede aantakking op zowel het trein- als het tramnetwerk. We moeten dus zeker bekijken welke extra mogelijkheden er zijn om de parkings aan zowel het treinstation als de tramhalte uit te breiden. In het kader van de bouw van het Dansaertpark heeft de gemeente namelijk al een park & ride zone opgelegd van een kleine 70 parkeerplaatsen. Ik ben zeker bereid mogelijkheden te onderzoeken om dit aanbod verder uit te breiden."
Verspreide aanpak
Alle parkingaanbod concentreren in Groot-Bijgaarden (en bij uitbreiding de Vlaamse Rand) ziet Quaghebeur echter niet zitten. "Al het verkeer moet dan door onze gemeente naar die éne plaats. We zetten beter verder in op de uitbouw van de parkings aan de bestaande (GEN-) treinstations en tramhaltes in een veel ruimer gebied zodat mensen zo dicht mogelijk bij hun woning al kunnen overstappen naar trein (of tram). In onze gemeente is vooral aan Dilbeek station de nood nog groot. Dit zal op korte termijn onderzocht worden in het kader van een ruimtelijk uitvoeringsplan voor de Dilbeekse stationsomgeving".
Lees een stuk van het interivew met Smet hier (standaard.be)