ITTERBEEK - Na een strijd van jaren, heeft Infrabel dan toch beslist extra geluidschermen te plaatsen langs de spoorweg 50 A. Door de verdubbeling van het aantal sporen in het kader van het Gewestelijk Expressnet, dat Brussel beter bereikbaar moet maken met het openbaar vervoer, zou ook de geluidsoverlast er aanzienlijk verhogen. De dorpsraad van Itterbeek haalt zo na een lange en vermoeiende strijd dan toch haar slag thuis.
De toegeving van Infrabel is allerminst van harte, dat was gisteren duidelijk bij de ondertekening van het akkoord. De vertegenwoordigers van het bedrijf wilden geen commentaar kwijt. Het mes stond Infrabel dan ook op de keel. “De dorpsraad was samen met de gemeente naar de Raad van State gestapt om de bouwvergunning aan te vechten”, legt schepen van openbare werken Luc Deleu (open VLD) uit. “Toen de auditeur liet weten de schorsing van de bouwvergunning te adviseren, was er bij Infrabel veel meer bereidheid om te praten.” De schorsing van de bouwvergunning zou dan ook een vertraging van de werken kunnen betekenen van verschillende maanden of zelfs jaren, voor Infrabel was het dus kiezen of delen: door toe te geven aan de vraag voor bijkomende geluidschermen, konden ze gemeente en dorpsraad er van overtuigen de zaak bij de Raad van State in te trekken.
“Als gemeente zijn we uiteraard erg tevreden”, zegt burgemeester Stefaan Platteau (open VLD). “Ook wij hebben van in het begin geregeld met getrokken messen tegenover Infrabel gestaan en tot op vandaag zijn we er niet van overtuigd dat een verdubbeling van de sporen de beste en meest efficiënte oplossing is om meer passagiers naar Brussel te krijgen. Door deze overeenkomst kunnen we tenminste wel de hinder voor de bewoners beperken.”
Precies dat was ook het doel van de dorpsraad. “Dankzij het doorzettingsvermogen van Eddy Cousin en de technische kennis van Leon Vreys van de Dorpsraad staan we vandaag waar we nu staan”, benadrukt schepen Deleu.
Nochtans speelde ook de gemeente een belangrijke rol, volgens Eddy Cousin. “Wij stapten naar hen met de vraag ons te steunen in onze strijd, vooral financieel”, zegt hij. “Daardoor konden wij ook echt beroep indienen bij de Raad van State en eigen geluidsmetingen door de KUL laten uitvoeren. Op die manier konden we gewapend naar het overleg gaan.”
Nu de geluidschermen er eindelijk komen lijkt het dossier zo goed als afgesloten. “Zeker omdat er de overeenkomst is om ook achteraf nog geluidsmetingen zullen worden gedaan”, vertelt Cousin.
Toch is er voor Infrabel nog wat werk aan de winkel, volgens Luc Deleu. “Vanmorgen waren er alweer vrachtwagens te vroeg aan het lossen”, zegt hij. “Al om 6.30 uur zorgden ze voor heel wat lawaai. Ik heb hun gegevens genoteerd en alles doorgegeven aan de aannemer. Ik hoop dat Infrabel daar zware sancties aan verbind, de omwonenden hebben immers niet om De vertegenwoordigers van Infrabel wilden gisteren niet reageren, maar Leon Vreys wist wel wat zeggen. "We hebben jarenlang gratis gewerkt", lacht hij. "Maar nu hebben we tenminste niet voor niks gewerkt."