Negenentwintig lokale besturen maken via het overlegplatform Toekomstforum Halle-Vilvoorde hun intentie kenbaar om de regeling rond het doven van de openbare straatverlichting te veranderen. Vanaf 9 oktober 2023 willen de lokale besturen de openbare verlichting pas doven om middernacht in plaats van om 23u. Vanaf dan zou er ook de mogelijkheid zijn om de straatverlichting in de nacht van zondag op maandag laten branden.
In samenwerking met Fluvius worden de afspraken rond de ‘energieloze nachten’ verder verfijnd. Met deze collectieve inspanning willen de lokale besturen in Halle-Vilvoorde de CO2-uitstoot verminderen, de oplopende energiekosten beperken en tegelijk tegemoet komen aan de wensen van inwoners. "Het is belangrijk voor ons om naar de feedback van onze inwoners te luisteren", aldus de woordvoerders van de lokale besturen. "Vele inwoners gaven aan dat ze achter het principe van het doven in het midden van de nacht staan, maar dat doven om 23 uur te vroeg was. Daarom willen we het doven van de verlichting uitstellen tot middernacht.”
“Concreet vragen we de openbare straatverlichting 20 uur per week te doven in plaats van 30 uur. Dat komt neer op 75% van de tijd brandende straatverlichting en 25% van de tijd gedoofde lichten. De straatverlichting kan telkens branden van zonsondergang tot middernacht en van 5 uur tot zonsopgang. Het weekendregime willen we mogelijks laten doorlopen tot zondagnacht, waardoor de straatverlichting dus voortaan ook aan zou blijven in de nacht van zondag op maandag. Ook tijdens evenementen en bij ingrijpende werken moet de openbare verlichting tijdelijk en lokaal blijven branden”, lichten de lokale besturen toe.
Geen impact op criminaliteit
Bij inwoners kwam de vraag regelmatig terug of het doven van de straatverlichting een impact heeft op de criminaliteit. “Het antwoord is, kort samengevat: neen. Dat blijkt uit een bevraging bij de 23 verschillende politiezones van provincie Vlaams-Brabant, georganiseerd door gouverneur van Vlaams-Brabant Jan Spooren. In geen enkele van de politiezones werd een impact op de criminaliteitscijfers opgemeten. Uit dezelfde bevraging blijkt ook dat er geen stijging is van het aantal verkeersongevallen. De resultaten liggen in lijn van eerdere bevindingen in provincies West-Vlaanderen en Limburg.”
Waarom 20 uur per week doven?
Het doven van straatverlichting is goed voor het klimaat, voor de natuur en voor de budgetten. Vóór de overschakeling naar ledlampen bedroeg de uitstoot van straatverlichting in Vlaanderen nog 98.000 ton CO2/jaar. Dat wordt teruggebracht tot 54.000 ton CO2/jaar (-45%) wanneer Vlaanderen tegen eind 2028 volledig is overgestapt op ledverlichting. Door de straatverlichting te doven volgens de nieuwe vraag van de lokale besturen, wordt de uitstoot nog verder teruggedrongen met 13.500 ton CO2/jaar, zelfs na de overschakeling op leds. De steden en gemeenten zetten hiermee een belangrijke gezamenlijke stap om de energiefacturen onder controle te houden in tijden waarin de energieprijzen sterk fluctueren.