REGIO - Nu “De vragende partij”, het online platform van de VRT waarop iedereen een vraag kan stellen aan zijn of haar gemeentebestuur, bijna 10.000 vragen telt, tekent zich een duidelijke tendens af: mobiliteit is hét thema bij uitstek van de gemeenteraadsverkiezingen.
De talrijke voorstellen en reacties die het fietsen en wandelen veiliger en prettiger willen maken, tonen dat veel mensen de mening van de Fietsersbond delen: er moeten krachtige stappen worden gezet om steden en gemeenten terug te geven aan haar inwoners.
De gemeenteraadsverkiezingen zijn dé gelegenheid om het roer volledig om te gooien en volop de kaart te trekken van de fiets. Elke gemeente heeft de sleutels van een succesvol structureel fietsbeleid zelf in handen. Het memorandum van de Fietsersbond wijst de lokale overheden de weg om, via een planmatige aanpak, het fietsen gemakkelijker, comfortabeler, veiliger en aantrekkelijker te maken.
Ook de Fietsersbondcampagne “Ik ben een dertiger” zet een schone buurt met ruimte voor groen, fietsers en voetgangers op de kaart. Zone 30 bevordert de veiligheid en beperkt de overlast door autoverkeer. Maar, er kan heel wat meer gebeuren om straten en pleinen leefbaarder te maken. Mensen moeten terug centraal staan en de (stilstaande) auto moet plaats maken voor een speelplek, een bank, een terrasje of wat groen. Ruimte waar je graag vertoeft, waar je anderen ontmoet. Ook fietsende pendelaars, winkelende wandelaars en wachtende tramreizigers krijgen dan hun deel van het publieke domein waar ze recht op hebben.
Ook de Fietsersbondcampagne “Ik ben een dertiger” zet een schone buurt met ruimte voor groen, fietsers en voetgangers op de kaart. Zone 30 bevordert de veiligheid en beperkt de overlast door autoverkeer. Maar, er kan heel wat meer gebeuren om straten en pleinen leefbaarder te maken. Mensen moeten terug centraal staan en de (stilstaande) auto moet plaats maken voor een speelplek, een bank, een terrasje of wat groen. Ruimte waar je graag vertoeft, waar je anderen ontmoet. Ook fietsende pendelaars, winkelende wandelaars en wachtende tramreizigers krijgen dan hun deel van het publieke domein waar ze recht op hebben.
Draagvlak
“De vragende partij” toont aan dat het draagvlak voor leefbare steden en gemeenten erg groot is, waarschijnlijk een pak groter dan veel politici vermoeden. Tijd dus om de oude recepten waarbij het gemotoriseerd verkeer centraal staat definitief achter ons te laten, en volop te investeren in steden en gemeenten op maat van mensen in plaats van auto’s.
FIETSERSBOND
Voor de Fietsersbond is de fietser de basisschakel van duurzame mobiliteit. Bijna zestig vrijwilligersafdelingen ijveren op lokaal niveau voor een fietsvriendelijke omgeving. Met meer dan 7000 leden in Vlaanderen en Brussel, vertegenwoordigt de bond 23500 fietsers.