LENNIK - In de Diepenbroekstraat zal de miserie door de aanleg van een collector van Aquafin binnenkort achter de rug zijn. De weg was door de werken herschapen in een modderpoel maar sinds deze week wordt de nieuwe weg aangelegd. Later komt het kruispunt met de Frans Vandersteenstraat aan de beurt.
Aannemer Wegebo is begonnen met voorbereiden van de fundering van de weg. Op de eerste honderd meter van de weg werden er al regenwaterroosters aangelegd. Verderop zijn kranen druk bezig met het uitgraven van de modder en zijn de huizen nog steeds alleen te voet en langs een hobbelig smal pad bereikbaar. “We moeten daar extra maatregelen nemen omdat de ondergrond helemaal doordrenkt is met bronwater. Vandaag en morgen leggen we de fundering van de weg en volgende week komt de onderbouw van de greppels aan de beurt. Dat zal het ergste voor de Diepenbroekstraat voorbij zijn”, weet Luc De Winter van Aquafin. Als alles naar plan verloopt kan de Diepenbroekstraat vanaf woensdag 20 oktober beperkt voor gemotoriseerd verkeer toegankelijk zijn.
Tijdens de werken werd de oude waterleiding beschadigd en kregen de bewoners van het laatste deel van de doodlopende weg, drinkwater langs een noodaansluiting. “Aquafin gaat de waterleiding meteen in de hele straat vernieuwen zodat al de problemen met het drinkwater opgelost zijn. Ook alle elektriciteit gaat er onder de grond. Binnenkort is de Diepenbroekstraat de beste straat van de gemeente”, zegt schepen Etienne Van Vaerenbergh.
Binnen enkele weken breekt de aannemer ook het kruispunt van de Frans Vandersteenstraat met de Diepenbroek- en de Zwartenbroekstraat weer open worden om de rioolbuizen aan te sluiten en er een verkeersplateau aan te leggen. De gemeente wil op die manier het verkeer afremmen en de kruispunten beter benadrukken. De werken worden in twee stukken uitgevoerd. “We gaan de voorlopige weg weer opbreken om de collector aan te leggen en de buizen aan te sluiten. Met de aanleg van het plateau zullen de werken een zes weken duren. In de eerste fase is er een kleine omleiding maar in de tweede fase zal het verkeer om grotere omweg moeten maken. We proberen de hinder voor de hulpdiensten wel zo veel mogelijk te beperken”, zegt Luc De Winter.