VLAAMS-BRABANT / LIEDEKERKE / HERNE / TERNAT - De provincie Vlaams-Brabant geeft voor 1.956.348,50 euro subsidies voor nieuwe fietspadprojecten in Liedekerke, Herne en Ternat. Voor de eerste helft van 2013 keurde de provincie Vlaams-Brabant subsidies goed voor verschillende fietspadprojecten.
Ontdubbeling spoortunnel in Liedekerke
De huidige tunnel onder het spoor op de Affligemsestraat (N207) in Liedekerke wordt ontdubbeld. De bestaande ondertunneling wordt ingericht als een fietsweg met fietsparkeerplaatsen. De gewestweg krijgt een nieuwe noord-zuid tunnel voor het auto-, bus- en langzaam verkeer. De fietsweg aan het station bestaat uit een fietsbrug over de bestaande gracht en een fietstunnel. Het gaat over een totaal traject van 122 m. De fietsbrug is 4,80 m breed, de fietstunnel krijgt een breedte van 2,50 m.
‘We geven aan dit project een subsidie van 385.164,31 euro. Dit is 80% van de fietspadkosten. De werken zullen spoedig beginnen’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit.
Nieuwe fietspaden in Herne
De provincie geeft 380.904,05 euro subsidies voor fietspaden over een lengte van 2 km op de Lindestraat en het noordelijk deel van de Van Cauwenberghelaan. Er komen vrijliggende fietspaden, afgescheiden achter haagjes bij 70 km/u in de Van Cauwenberghelaan en aanliggende verhoogde fietspaden bij 50 km/u in de Lindestraat. Zo wordt een veilige fietsverbinding gecreëerd tussen het centrum van Herne en Kokejane.
Fietspad op de Brusselstraat in Ternat
In Ternat wordt er eindelijk werkt gemaakt van de fietsinfrastructuur op de Brusselstraat. Weldra ligt er in de Brusselstraat tussen het centrum van Ternat en de grens met Dilbeek een fietspad in rode beton over een lengte van 1,8 km.
De provincie geeft 458.608,15 euro subsidies aan dit project.
“Er was al sinds 2007 sprake van de aanleg van de fietspaden. De onteigeningen hebben het proces vertraagd. Het snelheidsregime blijft 50 km/u. Op het westelijke deel wordt een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad aangelegd”, aldus gedeputeerde Tom Dehaene. “Zo worden een aantal waardevolle bomen gevrijwaard op de noordzijde van het tracé. Vanaf het kruispunt met de Oude Brusselstraat wordt via een middengeleider het fietsverkeer verdeeld over twee aanliggende enkelrichtingsfietspaden. Ter hoogte van het kruispunt met de Begonialaan, de Hortensialaan en de westelijke tak van de Oude Brusselstraat worden ook asverschuivingen met middengeleiders voorzien”, gaat hij verder.
Provincie kiest voor betere kwaliteit
“De provincie Vlaams-Brabant kiest resoluut voor kwaliteit: brede fietspaden of fietswegen in asfalt of beton. Kleinschalige materialen zijn niet langer gewenst omdat ze te snel leiden tot oneffenheden en dus minder comfortabele fietspaden. Momenteel kiezen veel gemeenten daarom voor betonnen fietspaden maar asfalt geeft nog meer comfort voor de fietser. De vlakheid bij fietspaden in beton is immers dikwijls onvoldoende. We hopen dat ook de gemeenten overtuigd geraken om bij nieuwe projecten te kiezen voor asfalt”, besluit Tom Dehaene.
De nieuwe fietspaden behoren allemaal tot het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk van de provincie Vlaams-Brabant. De subsidies bedragen 80% van de kostprijs van de fietsinfrastructuur. 40% is van de provincie en 40% van het Vlaamse gewest.