Bestuurder vraagt vrijspraak na zwaar ongeval met ladingverlies

Het parket vorderde een celstraf van 6 maanden en een rijverbod van één jaar voor de bestuurder van een bestelwagen die op 5 september 2017 een zware stalen constructie verloor die op een tegenligger terecht kwam. De bestuurder vraagt de vrijspraak.

Het ongeval gebeurde in een bocht van de Tollembeekstraat op de grens van Tollembeek en Galmaarden. Van het laadplatform van een bestelwagen van een firma uit Geraardsbergen schoof een zware stalen ‘bok’ weg, waarmee ruiten vervoerd worden. Het gevaarte boorde zich door de voorruit van een Opel, die uit de andere richting kwam. De bestuurster kreeg de 157 kilogram zware constructie op haar hoofd waardoor ze levensgevaarlijke verwondingen opliep. Haar wagen eidigde tegen een gevel van een woning. De vrouw draagt nog steeds zware gevolgen van het ongeval.

Procureur Kris Boelens vorderede een celstraf van 6 maanden en een rijverbod van één jaar.  Volgens het parket was de lading niet correct vastgemaakt. Bovendien was de spanriem versleten en uitgerafeld. De bestelwagen was bovendien niet voorzien van bevestigingspunten voor spanriemen. Het parket neemt het de bestuurder ook kwalijk dat hij te snel reed en niet stopte na het ongeval. Hij kwam pas later met enkele collega’s terug naar de plaats van het ogeval.

De verdediging van de bestuurder vraagt de vrijspraak omdat hij niet verantwoordelijk zou zijn voor de lading. Twee ervaren collega’s hadden de lading geplaatst en vast gezet. De bestuurder werd af en toe gevraagd met de bestelwagen te rijden. De advocaat betwist ook de onaangepaste snelheid en het vluchtmisdrijf. De bestuurder van de bestelwagen ontkent niet dat hij iets voelde maar hij zegde niets te hebben opgemerkt in zijn achteruitkijkspiegel omdat de wagen van de weg was af geraakt. Hij zou verderop de schade aan de bestelwagen hebben opgemerkt en is dan verder gereden naar zijn werkgever. Pas dan zou vastgesteld zijn dat de ‘bok’ verdwenen was en is men terug gekeerd naar de plaats van het ongeval.

Voor de advocaten van het slachtoffer en haar familie is het wel duidelijk dat de bestuurder in fout is. De bestuurder draagt, volgens de wet over het ladingverlies, de eindverantwoordelijkheid. Twee deskundigen stelden bovendien vast dat de lichte vrachtwagen sneller reed dan de toegestane 50 kilometer per uur.

De politierechter spreekt zich uit op 17 april 2019.

Zie ook: Ongeval door landingsverlies


Nieuws melden Adverteren op Persinfo?