PEPINGEN – De CD&V-oppositie is er, met de hulp van N-VA-schepen Peter Lacres, in geslaagd om een deel van het dossier van de herinrichting van de N28 uit het slop te trekken. De schepen stemde mee met de oppositie, die had voorgesteld om een ingetrokken signalisatievergunning opnieuw toe te kennen.
Het dossier van de herinrichting van de N28 zit al enkele jaren muurvast omdat er, vreemd genoeg, maar geen uitspraak komt van de Raad voor Vergunningsbetwistingen na een klacht van huidig schepen van mobiliteit Eric Dehandschutter. De schepen pikt het niet dat de weg weer in de oude bocht voor zijn woning wordt gelegd.
Gedeeltelijk
Het Agentschap Wegen en Verkeer stelde vorig jaar voor om toch al de herinrichting van het gedeelte, waarover er geenbetwisting is, aan te pakken. Dat is het stuk weg tussen de kruispunten met de Steenweg naar Elingen en de Palokenstraat. De betonnen weg is op de tand versleten en die oplappen met asfalt is maar een tijdelijke oplossing, laten ze bij AWV weten, in een brief aan de gemeente. Ondertussen blijven de bewoners van de steenweg steen en been klagen over het lawaai dat de versleten betonstroken veroorzaken.
Wisselmeerderheid
Het vorige schepencollege verleende een signalisatievergunning zodat de werken konden beginnen maar het nieuwe college trok die vergunning in. De CD&V-oppositie diende tijdens de jongste gemeenteraad een voorstel in om de signalisatievergunning opnieuw te verlenen. De meerderheid liet eerst een stemming uitvoeren om te beslissen of het toekennen van de signalisatievergunning moet gebeuren door het college of door de gemeenteraad. Door de onthouding van cultuurschepen Peter Lacres kon er geen besluit genomen worden. Tot ieders verrassing stemde Peter Lacres even later voor het agendapunt over de signalisatievergunning, dat werd goedgekeurd met 7 stemmen tegen 6.
Trajectcontrole
Het schepencollege stelde enkele maanden geleden voor om de geluidsoverlast te dempen door een lagere snelheid af te dwingen met een trajectcontrole. Maar volgens schepen Peter Lacres is dat geen oplossing omdat er twee snelheidszones op het traject liggen en er ook verkeerslichten staan. “Door de beslissing van de gemeenteraad is het college van burgemeester en schepenen nu verplicht de signalisatievergunning toe te kennen. Dat is mij bevestigd door Binnenlandse Zaken”, zegt gemeenteraadslid André De Roubaix (CD&V).
Bovendien had het AWV aan de gemeente schriftelijk laten weten niet meer te willen investeren in de doortocht van Pepingen als Eric Dehandschutter zijn klacht niet in trekt. De gemeente zal zelf de meerkost moeten betalen als de plannen moeten aangepast worden.