DILBEEK - De werken op de ring om Brussel tussen Dilbeek en Jette zijn niet beëindigd op 30 juni, zoals aanvankelijk gepland was, maar zullen nog duren tot en met 8 juli. Dat komt door de slechte weersomstandigheden van de laatste weken en doordat de aannemer extra, onvoorziene onderhoudsingrepen heeft moeten uitvoeren.
De komende dagen zal de aannemer nog de pechstrook asfalteren en markeringen aanbrengen op de op- en afritten. Zoals tijdens de gehele duur van de werken, zullen deze ingrepen ’s avonds en ’s nachts uitgevoerd worden. Om 5 uur ’s ochtends zal het verkeer iedere dag opnieuw over de volledige capaciteit van drie rijstroken in iedere rijrichting beschikken. Volgende week zal er nog nauwelijks hinder zijn: de aannemer gaat dan de laatste afwerkingen doen.
Timing opgeschoven door regenweer
Tijdens de afgelopen maand heeft het veel meer geregend dan tijdens een normale junimaand, daardoor moesten de werken vaker dan verwacht stilgelegd worden. Daarbij kwam nog dat aan het wegdek op bepaalde locaties meer ingrijpende herstellingen nodig waren dan aanvankelijk verwacht werd. Door die twee factoren wordt de uitvoeringstermijn van het structureel onderhoud overschreden.
Vangrails en tellussen
Tijdens de week van 9 juli zal de aannemer enkel nog vangrails moeten vervangen op een van de bruggen in Groot-Bijgaarden. Er zullen ook nog tellussen worden aangebracht. Dat zal met een minimum aan hinder gepaard gaan, behalve ter hoogte van de afrit nr. 14 van de buitenring (in de richting van het Westland Shopping Center), die gedurende enkele uren afgesloten zal moeten worden.
Nieuw asfalt, vangrails, verlichting en 152 tellussen
Het wegdek van de ring kreeg over de hele breedte een nieuwe laag asfalt. Op de rechterrijstrook werd ook de asfalt onderlaag vervangen. Ook de vangrails en de verlichting werd vervangen, en een aannemer bracht maar liefst 152 ‘tellussen’ aan in het wegdek.
Die tellussen kunnen niet enkel het aantal voertuigen tellen, maar registreren ook de snelheid van de voertuigen. Met deze gegevens kan men beter de actuele verkeerssituatie inschatten en de cijfers bieden ook een meerwaarde voor verder onderzoek. Verkeerprognoses, verkeersmodellen, ontwikkelingsprojecten en infrastructuurwerken kunnen zo in de toekomst beter worden afgestemd op de verkeersstromen.