Het verkeer beschikt dus nu in beide richtingen opnieuw over 3 volwaardige rijstroken. De werken aan het viaduct gingen van start op 20 juni en worden nu bijna een week vroeger dan voorzien beëindigd. Net voor de verkeersdrukte naar en rond de hoofdstad opnieuw zal toenemen.
Het wegdek en de 4 grootste uitzettingsvoegen op het viaduct van Vilvoorde (2 aan iedere kant van het viaduct) waren aan vernieuwing toe. Het wegdek kreeg een nieuwe laag en de uitzettingsvoegen werden vervangen door geluidsarme voegen. Met een winst van 7 decibel verdwijnt het typische klopgeluid dat je hoort wanneer voertuigen over de voegen rijden. Voor de omwonenden betekent dit een merkbare verbetering.
Minderhinderactieplan heeft gewerkt
Voor de werken aan het viaduct werden in samenspraak met de protocolpartners van AWV een aantal maatregelen getroffen om de verkeershinder tot een minimum te beperken. Er werd tijdens de zomervakantie gewerkt, en dat 7 dagen op 7. Ook werkte de aannemer zoveel mogelijk ’s nachts. Verder gingen de werken gepaard met een grootschalige informatiecampagne en met routeadvies voor het verkeer tussen Antwerpen en Brussel. Dit minderhinderplan heeft er onder andere mee voor gezorgd dat de files steeds binnen de perken gebleven zijn.
Werken één week sneller afgerond dan gepland
Wegenwerken zijn altijd afhankelijk van de weersomstandigheden. En de kwakkelzomer had bij momenten ook zijn invloed op de werken aan het viaduct. Maar toch is de aannemer erin geslaagd om binnen het voorziene tijdsbestek de werken te beëindigen. De vooropgestelde einddatum van 7 september werd uiteindelijk met een week vervroegd. Dat is net voor het einde van de vakantieperiode en dus ook net voor de verkeersdrukte in en rond Brussel opnieuw aanzienlijk zal toenemen.