In het voorjaar van 2024 start het gemeentebestuur van Asse met trajectcontroles op zone 30 en tonnage 3,5 ton (met uitzondering van laden en lossen, busdiensten, landbouwvoertuigen,.. ) in het centrum en de deelgemeenten. Op 8 november start de firma Trafiroad met de voorbereidende werken, zijnde het plaatsen van de camera’s.
"Ze worden nu reeds geplaatst om ze technisch klaar te maken (aansluiten op het net, ijken, testen,..). Voor de effectieve controles van start gaan, worden de nodige wegmarkeringen en verkeersborden geplaatst. Dit om de zones 30 duidelijk aan te kondigen en bestuurders te sensibiliseren. Het is immers de bedoelingen dat alle weggebruikers zich aan de snelheidsbeperkingen houden en zo de veiligheid steeds gevrijwaard
blijft", verduidelijkt het lokaal bestuur.
Het trajectcontrolesysteem zal initieel voor de volgende trajecten gelden:
- Traject 1: Kobbegem, van Ganzenbos 14 t.e.m. Mandenmakersstraat 5;
- Traject 2: Relegem, van Dorpsstraat 4 t.e.m. Poverstraat 4;
- Traject 3: Bekkerzeel, van Schutstraat 17 t.e.m. Boterberg 34;
- Traject 4: Asbeek, van Asbeekstraat 7 t.e.m. Kespier 2 en van Kespier 75 t.e.m. kruising Beekstraat;
- Traject 5: Zellik, van Brusselsesteenweg 495 t.e.m. Brusselsesteenweg 686;
- Traject 6: Asse-centrum, van Muurveld 55 t.e.m. Boekfos 41 en van kruising Muurveld tot en met Bloklaan 2;
- Traject 7: Mollem, van Kasteelstraat 14 tot Kasteelstraat 62.
Focus
"In onze gemeente zijn nog een aantal locaties waar een trajectcontrole mogelijk nuttig of nodig kan zijn. In eerste instantie focussen we op bovenstaande dorpskernen omwille van de activiteiten en functies die er zijn, zoals onderwijs en fietsroutes. Ook de hoge concentratie aan en combinatie van actieve weggebruikers en gemotoriseerd verkeer, de aansluiting met woonwijken en de bestaande infrastructuur spelen een rol. Naast deze permanente trajectcontroles wordt ook op andere plaatsen de snelheid nog steeds actief gecontroleerd, bijvoorbeeld met mobiele flitscamera’s", laat het bestuur nog weten.