Voka: ‘Kilometerheffing enkel haalbaar met beter openbaar vervoer’

REGIO - Jo Libeer, gedelegeerd bestuurder van Voka, reageert tevreden op de gezamenlijke aanpak van de verkeersproblematiek, maar wijst erop dat dit enkel haalbaar is met een beter openbaar vervoer.

Vanaf begin 2014 zal een duizendtal autobestuurders deelnemen aan een proefproject rond een kilometerheffing voor personenwagens in de GEN-zone, de zone in en rond Brussel waar op dit  moment het Gewestelijk Expressnet (GEN) wordt uitgebouwd. De bedoeling van het proefproject is om na te gaan in hoeverre een  kilometerheffing een impact heeft op het gedrag van de weggebruiker.

‘Tot nu toe was er vooral sprake van een mogelijke invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens in ons land. Dat is enkel zinvol in combinatie met een kilometerheffing voor personenwagens. Daarom is een proefproject voor dit laatste welgekomen’, stelt Libeer van VOKA (Vlaams Netwerk van Ondernemingen).

‘Toch zal het pas slagen als er meer en betere alternatieven zijn voor de wagen. Daarom heeft Brussel meer treinen, trams, bussen en metro’s nodig. Ook zal dit moeten afgestemd zijn op het Gewestelijk ExpresNet (GEN), waar mensen tussen Aalst en Leuven gebruik van zullen maken’. Het GEN moet tegen 2022 een voorstadsnet zijn op de spoorlijnen rond Brussel. De bedoeling is snellere en frequentere spoorverbindingen te realiseren in een straal van ongeveer 30 km rond Brussel.


Nieuws melden Adverteren op Persinfo?