De Vlaamse Regering roept een belangenconflict in tegen de verschuiving van vliegroutes van en naar Brussels Airport. Uit onderzoek van het Departement Omgeving is immers gebleken dat de recente aanpassing van de vliegroutes opnieuw meer overlast verschuift naar Vlaanderen, ter voordele van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
"Met name het noorden en noordwesten van de Vlaamse Rand worden (nog maar eens) harder getroffen. Naast een verschuiving is er nu ook een sterkere concentratie van vluchten boven steeds meer mensen, waardoor hun situatie quasi onleefbaar wordt. Dit gebeurde bovendien zonder enig overleg. Het gaat ook lijnrecht in tegen een eerdere veroordeling. Je kan niet genieten van de vele lusten van de luchthaven als je de onvermijdelijke lasten niet billijk wil verdelen”, zeggen minister van Vlaamse Rand Ben Weyts en minister van Omgeving Zuhal Demir.
Concentratie
Sinds begin oktober gelden er nieuwe procedures voor opstijgen en landen op Brussels Airport. "Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet liet uitschijnen dat deze aanpassing geen echte gevolgen zou hebben voor de spreiding van de vliegroutes", klinkt het verder. "De Vlaamse Regering liet het Departement Omgeving echter nagaan of er in realiteit geen verschuiving is van geluidsoverlast. Het Departement stelde vast dat de vliegroutes sinds de aanpassingen van begin oktober nog maar eens verschuiven richting Vlaanderen. Met name het noorden en het noordwesten van de Vlaamse Rand worden sterker getroffen, ten voordele van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De vliegbewegingen worden bovendien nog sterker geconcentreerd, zodat dezelfde gemeenten en mensen in Vlaanderen nog meer last ondervinden. Je ziet de verschuiving en de sterkere concentratie ook niet alleen bij de dagvluchten, maar ook bij de nachtvluchten."
De Vlaamse Regering heeft nu beslist om een belangenconflict in te roepen bij het Overlegcomité tegen de nieuwe verschuiving van de vliegroutes. "Vlaanderen wordt immers ernstig benadeeld door de sluipende verschuiving van steeds meer overlast. De geluidsoverlast komt nog meer terecht bij de gemeenten en de inwoners van de Vlaamse Rand. Dit gebeurde allemaal zonder overleg tussen de verschillende overheden. Zelfs nu blijven vragen van Vlaanderen gericht aan het kabinet Gilkinet onbeantwoord. De verdere verschuiving van de vliegroutes gaat ook lijnrecht in tegen een eerdere veroordeling, waardoor de federale regering nu al dwangsommen moet betalen aan de Noordrandgemeenten Grimbergen, Machelen, Meise, Wemmel en Vilvoorde."
No-fly-zone
“We gaan naast dit belangenconflict ook juridische stappen zetten”, zegt minister van Vlaamse Rand Ben Weyts. “Vlaanderen vraagt alleen een eerlijke verdeling van de lusten én de lasten die verbonden zijn aan de luchthaven in Zaventem. Altijd maar meer lasten doorschuiven naar Vlaanderen ondergraaft het noodzakelijke draagvlak voor de luchthaven. Wij kunnen en zullen ons nooit neerleggen bij ingrepen die Vlaanderen buitensporig benadelen en van Brussel een soort no-fly-zone willen maken”.
“De omgeving rond de luchthaven heeft recht op een billijke verdeling van de lasten, maar de bezorgdheden van de omwonenden worden onvoldoende gerespecteerd. De situatie wordt zelfs nog erger. Dit laat ons geen andere keuze dan een belangenconflict inroepen”, zegt Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir.
