Lokaal bestuur Ternat start in 2024 met werken op de Fossebaan. Tussen de Bosstraat en de Stampmolenstraat wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd door Farys. Door de aanleg van de riolering zal ook de bovenbouw volledig vernieuwd worden. De Vlaamse Regering kent 357.650,92 euro subsidie toe aan het lokaal bestuur Ternat voor de aanleg van fietspaden op deze straat.
Om aan de Europese normen te voldoen met het regenwater gescheiden worden van het afvalwater waardoor het regenwater hergebruikt kan worden. Samen met de aanleg van de riolering, wordt ook de straat heraangelegd. “Het wegdek wordt geasfalteerd, waardoor er heel wat minder geluidsoverlast is en er komt een gemengd fiets- en voetpad waar er voldoende plaats is. Tussen de Kleemstraat en de Stampmolenstraat lukt dit niet aangezien de huizen en tuinen hier te dicht bij de straat liggen. Hier komen fietssuggestiestroken en voor de voetgangers komt er aan de noordkant een voetpad. Aangezien verschillende bomen op de Fossebaan te kort bij de straatkant staan, zullen er bij de heraanleg van de straat jammer genoeg bomen verdwijnen. Deze worden op andere locaties binnen de gemeente gecompenseerd. Op dit moment lopen de grondverwervingen, de eigenlijke werken starten in 2024”, zegt Gunter Desmet (schepen van mobiliteit)
Positief verhaal voor iedereen
De werken aan de Fossebaan zijn voor iedereen een verbetering. Het milieu vaart er, dankzij de gescheiden riolering, wel bij. Voor de bewoners is er minder geluidsoverlast door de aanleg van een nieuw wegdek, fietsers en voetgangers kunnen zich binnenkort in Overdorp veilig verplaatsen en alle inwoners van Ternat kunnen genieten van veiliger en vlotter verkeer. Het project heeft dan ook een ruim draagvlak bij de vele inwoners van de straat en de buurt. Op het openbaar onderzoek, dat liep van 24 oktober 2022 t.e.m. 23 november 2022, werd geen enkel bezwaar ingediend.
Kostprijs
De aanleg van de riolering wordt met Vlaamse subsidies betaald. Eind 2022 selecteerde de Vlaamse overheid ook het fietspadendossier, goed voor 357 650,92 euro subsidies. Dit is goed nieuws voor de Ternatse belastingbetaler, op deze manier wordt zowat de helft van het project, goed voor 3,6 miljoen euro, gesubsidieerd.
Oppositiepartij NV-A reageert:
“Onze partij vindt het van groot belang dat er in onze gemeente veilig gefietst moet kunnen worden, maar dan zonder het kappen van volwassen bomen”, zegt gemeenteraadslid Arno De Paepe (N-VA). “Je kan het moeilijk verantwoorden dat we als gemeente enerzijds klimaatplannen opmaken en kasten vullen met klimaatconvenanten om vervolgens 104 perfect gezonde bomen te kappen zonder alternatieven te bekijken”, vervolgt De Paepe.
“Dergelijke volwassen bomen filteren heel wat Co2 uit de lucht. Voor elke oude boom die verdwijnt zou je in principe zo’n 20 tot 30 jonge bomen moeten planten om het Co2-verlies te compenseren. Dus in dit geval, 2000 tot 3000 bomen extra waarvan je ‘het resultaat’ louter binnen tientallen jaren kan vaststellen”, zegt De Paepe. “In plaats van voluit te gaan voor een onteigening van enkele stroken akker, is het wederom de
boom die zal moeten wijken. Het gemeentebestuur heeft geen aandacht voor het behoud van het
groene karakter van de Fossebaan, dat is bijzonder jammer."