LOT - Afgelopen woensdag reed in Lot een trein door het rode licht gereden. Volksvertegenwoordiger Ben Weyts trekt aan de alarmbel. "Het is onbegrijpelijk dat de lijn ’s Gravenbrakel-Leuven nog steeds niet volledig is uitgerust met een automatisch remsysteem", zegt hij.
"Ik woon zelf in Beersel en ben zelf regelmatig gebruiker van de betrokken spoorlijn", zegt Weyts. "Ik vind het totaal onbegrijpelijk dat de lijn ’s Gravenbrakel-Leuven nog steeds niet volledig is uitgerust met een automatisch remsysteem. Als men belooft om TBL1+, dat zulk remsysteem heeft, versneld uit te rollen over het hele net, dan doet men dat toch prioritair op de lijn waar de ramp gebeurde, zeker."
Volgens Weyts gaat het om een gebrek aan begrip en respect voor de slachtoffers en hun families van de treinramp. "Momenteel zijn 80 procent van de rijtuigen uitgerust met TBL1+, bevestigt de woordvoerder van de NMBS", zegt hij. "Wat dus wil zeggen dat nota bene de slachtoffers van de treinramp die nog steeds dezelfde trein gebruiken, meer risico lopen dan alle andere treinreizigers! Is de NMBS nog van deze wereld?"
"In de Bijzondere parlementaire Commissie Buizingen getuigden experts dat TBL1+ het risico op aanrijdingen reduceert met 75 procent. De commissie besloot dat TBL1+ versneld uitgerold diende te worden. In de eerste plaats op de drukke lijnen. En in de tweede plaats daar waar ofwel het spoor al is uitgerust ofwel het rijdend materieel al is uitgerust met TBL1+. De spoorlijn in kwestie beantwoordt aan deze beide criteria. Het is een drukke lijn én de sporen zijn uitgerust met TBL1+. Alleen gebruikt met nog locomotieven die niet zijn voorzien van TBL1+."
Weyts zal staatsecretaris Wathelet interpelleren. "Ik eis alvast dat de lijn ’s Gravenbrakel-Leuven onmiddellijk met TBL1+ wordt uitgerust. Excuses aan de slachtoffers en hun families lijkt óók op zijn plaats."