De Tramsite van Schepdaal heropent op donderdag 21 mei de deuren, met aangepaste maatregelen. Zo zal een bezoek gereserveerd moeten worden, zal er handgel ter beschikking worden gesteld aan de ingang en zal er een te volgen route zijn. Dit alles om de heropening zo veilig en vlot mogelijk te laten verlopen.
Dankzij de beslissing van de Nationale Veiligheidsraad mogen musea, na twee maanden, terug de deuren openen. Op donderdag 21 mei zal ook de Tramsite van Schepdaal de deuren heropenen. Er werden weliswaar enkele extra maatregelen genomen om alles vlot te laten verlopen. Vooraleer een bezoek kan plaatsvinden, zullen de geïnteresseerden een bezoek online moeten reserveren. Dit kan dagelijks van 9u tot 18u via trammuseumschepdaal@gmail.com of via 0474/38.77.61.
In het museum zelf zal er aan de ingang handgel worden voorzien, waarna de bezoekers een route zullen moeten volgen die uitgestippeld werd met rood-witte linten. Betalen wordt het liefst digitaal gedaan, maar bij uitzondering kan er ook met gepast cash geld betaald worden. mondmaskers daarentegen zijn niet verplicht, maar de ‘anderhalve meter’-regel moet wel gerespecteerd worden.
Geschiedenis museum
De eerste gebouwen in Schepdaal dateren van 1888, ten tijde van koning Leopold II. De stelplaats paste volledig in de strategie van Belgische Buurtspoorwegen (NMVB) om de regio’s die door de treinen niet werden bereikt, bereikbaar te maken. Schepdaal lag op de 23 kilometer lange tramlijn die Brussel met Ninove verbond.
In 1993 werd de Tramsite van Schepdaal officieel beschermd, samen met haar unieke collectie tramrijtuigen. Uit elke belangrijke periode van de geschiedenis van de buurtspoorwegen zijn een aantal rijtuigen bewaard. De collectie omvat drie stoomtrams van meer dan een eeuw oud en de allereerste elektrische tram in het land, uit 1894. Het unieke koninklijke tramrijtuig van Leopold II dateert uit 1896.
Eind jaren negentig ging het museum dicht en begonnen de restauratiewerken. Vandaag kan je de tramsite opnieuw op regelmatige basis bezoeken. Ondertussen wordt de site nog steeds verder gerestaureerd en opgewaardeerd.