Er schort heel wat aan de tijdelijke signalisatie van de wegenwerken in het centrum van Lennik. Maandag werden er hier en daar wat aanpassingen gedaan, maar er valt nog veel te doen om alles wettelijk en veiliger te maken. Dat liet een aantal lezers weten. De signalisatie is het resultaat van besprekingen tussen het AWV (Agentschap Wegen & Verkeer van het Vlaams Gewest), de Gemeente en de politie.
In de bocht van de Brusselsestraat in Sint-Martens-Lennik staat een afsluiting die gevaarlijke toestanden veroorzaakt. Zwaar verkeer, dat de weg inslaat, moet in die bocht over het rijvak van de tegenliggers.
De omleiding voor zwaar vrachtverkeer loopt over de Schapenstraat terwijl die weg slechts toegelaten is tot 3,5 ton.
In de gemeentelijke communicatie is te lezen: “Voetgangers en fietsers ondervinden geen hinder tijdens de werken. Zij kunnen zich blijven verplaatsen langs de werfzone.” Maar de aangebrachte verkeersborden C3 betekenen verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder, dus ook fietsers. Een aanvullend bord dat fietsers toelaat ontbreekt. Of ware het om veiligheidsredenen misschien beter om de fietsers te vragen af te stappen?
In de Karel Keymolenstraat werd tijdelijk tweerichtingsverkeer ingevoerd, zonder het bord eenrichtingsverkeer af te schermen. Dat leidt tot misverstanden.
Een gelijkaardig probleem op het kruispunt van de Hendrik Ghijselenstraat en de Kroonstraat. De rijrichting werd er in de Hendrik Ghijselenstraat omgedraaid maar op de Kroonstraat blijft het verboden af te slaan naar de Hendrik Ghijselenstraat.
De JB Vanderlindenstraat is vanaf de Algoetstraat afgesloten. Het duurde wel even voor de paaltjes aan de Diepenbroekstraat waren weg gehaald. En voor wie dat niet weet bleven alle bordjes ‘Doodlopende straat’ van toepassing.
Een doordenkertje. Omleidingsborden ‘Frans’. Maar wat zegt dat voor niet-inwoners? En over welke Frans zou het nu wel gaan? De Frans Van der Steenstraat, Frans Baetensstraat , Frans De Wolfstraat, Frans Devoghellaan, Frans Jozef De Gronckelstraat of misschien de Frans Luckxstraat?
Er komen ook heel wat klachten uit de Veldstraat, Zavelstraat en Zwartenbroekstraat over snel verkeer en gevaarlijke toestanden met vrachtwagens.
De omleidingswegen zijn, zoals steeds in Lennik, alleen maar aangeduid waar er moet afgeslagen worden en niet op de kruispunten waar er gewoon rechtdoor moet gereden worden. Met als gevolg overlast door snel sluipverkeer op de smalle landelijke wegen.
Op het Masiusplein staat het vol met borden die het parkeren verbieden tot eind september. Wat zou daar de bedoeling van zijn?
Ook voor een aantal marktkramers was het even zweten op het einde van de markt. En toen de sleutel om de verkeersborden te verplaatsen zoek bleek, was het zoeken naar een oplossing. Gelukkig had de aannemer nog ergens een stevig werktuig liggen. Daarna moest twee keer door een tijdelijke verboden richting gereden worden om weer op de gewestweg te geraken.
En tja, de kasseisteentjes lagen los. Om de dikke lagen beton te breken was er wel heel zwaar materiaal nodig.