Roep om duidelijk fietsbeleid blijft luid

DILBEEK - Met de Gordel in zicht, wil de Fietsersbond Pajottenland nog eens aan de alarmbel trekken voor de fietser in Dilbeek. Duizenden tweewielers zullen weer door de gemeente trekken komende zondag, maar de fietser die dagelijks de wegen trotseert, voelt zich vaak aan zijn lot overgelaten. Schepen Deleu belooft beterschap, maar vraagt om geduld.

Ze lijken het zelf een beetje beu te worden om in herhaling te vallen bij de Fietserbond. Al tientallen jaren vragen ze om een gestructureerd beleid voor fietsers, maar dat schijnt er maar niet van te komen. “We kunnen onze persteksten op den duur telkens opnieuw gebruiken”, lacht verkeersdeskundige Richard Severijns groen. “De fietsersbond bestaat intussen elf jaar, maar ook daarvoor waren er al verenigingen die aandrongen op meer veiligheid voor de zwakke weggebruiker.”

Al die tijd bleef de vraag hetzelfde: een gestructureerd aanpak van de wegen, waarin niet alleen de auto voorop staat. “De achterstand op het vlak van fietspaden is intussen historisch”, zegt Severijns. “Het wordt dringend tijd dat die wordt ingehaald.”

 

Mobiliteitsschepen Luc Deleu (open VLD) beseft dat er een probleem is, maar vraagt geduld. “We hebben het deze legislatuur echt op het programma gezet, maar wilden ook niet over één nacht ijs gaan”, legt hij uit. “We pakken de fietspaden tegelijk aan met de heraanleg van straten. Zo staan de Bodegemstraat en de Gossetlaan op het programma voor 2011 en zullen de Ijsbergstraat en de Doylijkstraat onder handen genomen worden zodra de GEN-werken afgelopen zijn.”

 

Deleu vestigt er nog de aandacht op, dat de gemeente op die plaatsen meer doet dan wettelijk wordt verwacht. “De zone 50 is er een voor gemengd verkeer, volgens de politie”, legt hij uit. “Het fietsverkeer zou er zich moeten mengen met de rest van het verkeer, zonder fietspaden. We beseffen ons echter dat dat op sommige plaatsen moeilijk is en daarom grijpen we op doorgangswegen waar het druk is en geregeld te snel gereden is, toch in. Op die grotere wegen is er bovendien ook vaak plaats om fietspaden aan te leggen.”

 

Toch vragen ook bewoners van andere straten om een aanpak. Marieke Leemans uit de Kalenbergstraat wordt zowat dagelijks bijna van de baan gereden door voorbijrazende wagens. “Hier wordt erg snel gereden”, zegt ze. “We hopen dat er ook in kleinere straten wordt nagedacht over veiliger fietsverkeer.”

fietsbeleid is dan ook meer dan fietspaden alleen. “Het gaat ook om de plaats die de fietser krijgt in het verkeer”, weet Richard Severijns. “Zo zie je bijvoorbeeld dat er in Dilbeek amper goede, overdekte fietsenstallingen zijn op belangrijke plaatsen als handelscentra en aan Westrand. Wij gaan er zoals steeds wel van uit dat de politiek van goede wil is en hebben ook de indruk dat er met schepen Deleu iets in beweging komt.”

   

Nieuws melden Adverteren op Persinfo?