PVDA voert actie tegen sluiting NMBS-loket Sint Genesius rode

PVDA heeft een actie gehouden aan het station van Sint-Genesius-Rode tegen de sluiting van het loket daar en in een veertigtal andere stations in België.

PVDA is tegen de geplande sluiting van 44 stationsloketten, waaronder 5 in Vlaams-Brabant (Zaventem, Sint-Genesius-Rode, Ternat, Liedekerke en Opwijk). [Archief : NMBS sluit loketten in Sint-Genesius-Rode, Liedekerke, Ternat en Opwijk]

Line De Witte, woordvoerder van de PVDA in Vlaams-Brabant, noemt het plan van de NMBS om 44 loketten, waaronder het loket in sint-genesius-rode  te sluiten, een slecht mobiliteitsbeleid met weinig perspectief voor de toekomst. “Dat de NMBS beslist heeft om 44 loketten te sluiten en de openingsuren van nog eens 37 andere loketten te verminderen is niet te verantwoorden net nu er zoveel behoefte is aan ecologische vervoersmogelijkheden zoals de trein. We moeten net meer mensen overtuigen om de trein te nemen. Met een afbouw van de dienstverlening gaat dat natuurlijk niet lukken.”

De PVDA lanceerde een nationale petitie tegen de sluiting van de loketten “De mensen zijn vaak nog niet op de hoogte van de maatregel en reageren verbolgen. Ze geven aan dat ze teleurgesteld zijn, omdat dit weeral een stukje dienstverlening is dat dreigt te verdwijnen. Daarnaast geven reizigers aan dat ze niet of niet voldoende met de ticketautomaten kunnen werken en stellen zich terecht de vraag waar ze dan wel terecht kunnen met meer specifieke vragen.”, aldus De Witte.

Toekomst van de loketten

Volgens de PVDA is het belangrijkste doel van een openbare dienst niet financieel rendabel zijn, wel een goede dienstverlening bieden aan de samenleving. De Witte formuleert het als volgt: “Ik krijg de laatste dagen ook verhalen van loketbedienden binnen en zij vertellen mij dat het verkopen van tickets maar een deel van hun takenpakket is: zij lichten de reizigers in, kunnen bijvoorbeeld oudere reizigers begeleiden, tonen de dienstregeling en zorgen voor een gevoel van veiligheid in de stations. Daarnaast zijn er in België nog een heel aantal analfabeten. Vaak vult de loketbediende dan zelf een ticket in voor deze reizigers. Het einde van de loketten betekent meteen ook het einde van die sociale rol. Een automaat kan die rol nooit overnemen.”

De PVDA wil de loketten behouden én ook verder nadenken over extra maatschappelijke invullingen. “We willen de waardevolle sociale rol die de loketbediende vervult niet verloren laten gaan,  we willen ze zelfs versterken. Zo willen we samen met de inwoners van de getroffen gemeentes nadenken over welke extra maatschappelijke functie, naast dat van NMBS-loket, een stationsgebouw kan invullen. Waarom bouwen we de loketten niet om tot referentie- en informatiepunten voor elke vorm van duurzame mobiliteit? De stationsloketten zouden ook voor andere publieke diensten ingezet kunnen worden: als postkantoor, als aflever- en ophaalpunt voor pakjes, voor administratieve diensten, als eenvoudige toeristische dienst, enzovoort.”, aldus De Witte.


Nieuws melden Adverteren op Persinfo?