VLAAMS – BRABANT - De Vlaamse administratie beschikt nu over een strategisch milieu-onderzoek voor de noordelijke ring rond Brussel. De provincie Vlaams-Brabant dringt daarom bij de Vlaamse regering aan op een snelle realisatie van de plannen voor de Brusselse Ring. Hierbij moet men inzetten op zowel auto, openbaar vervoer als fiscaliteit en zorgen voor een scheiding van het doorgaand en bestemmingsverkeer.
De provincie is reeds jarenlang vragende partij voor een optimalisering van de ring rond Brussel. De uitvoering wordt om allerlei redenen steeds maar vooruit geschoven. “Op basis van een drietal studies is er nu een duidelijk traject voor de capaciteitsuitbreiding van de ring,” zegt Julien Dekeyser, gedeputeerde voor ruimtelijke ordening en mobiliteit. “We vragen dan ook aan de Vlaamse Regering om dit project spoedig af te werken. Niet alleen de leefbaarheid in deze door sluipverkeer zwaar geteisterde regio, maar ook de economische welvaart staat op het spel. Bedrijven worden immers meer en meer gevoelig voor de mobiliteitsproblematiek.”
Inzetten op zowel auto, openbaar vervoer als fiscaliteit
De provincie Vlaams-Brabant vindt haar jarenlange pleidooi voor een én-én strategie terug in de bestudeerde mobiliteits-scenario's. Zowel openbaar vervoer als fiscaliteit komen in elk scenario voor.
“En terecht”, zegt gedeputeerde Julien Dekeyser. “De tijd van eenzijdig inzetten op de auto is voorbij. De verzadiging van het wegennet is al langer een feit. Vlaams-Brabant beheerst elke dag het filenieuws. Naast een capaciteitsuitbreiding voor de noordelijke ring moet er meer en sneller geïnvesteerd worden in openbaar vervoer. En men moet durven nadenken en inzetten op fiscale maatregelen. Als men in Limburg met Vlaamse middelen een tramlijn richting Maastricht kan aanleggen, dan kan men voor de centrale economische regio van Vlaanderen toch ook wel wat middelen opzij leggen.”
Uitbreiding met scheiding van doorgaand en bestemmingsverkeer
De deputatie van de provincie Vlaams-Brabant legt in haar advies van 16 februari de klemtoon op de scheiding van doorgaand en bestemmingsverkeer. Deze scheiding is een verbetering van de doorstroming en de verkeersveiligheid.
“Een verbetering van de verkeersafwikkeling op de noordelijke ringweg is hoogstnoodzakelijk”, zegt gedeputeerde Julien Dekeyser. “De houding van de Vlaamse en Brusselse regeringen is hierin nogal dubbelzinnig. Enerzijds plant en voorziet men allerlei activiteiten en voorzieningen in de noordrand, zoals het Uplace-shoppingcomplex, het NEO-project op de Brusselse Heizel en het nieuwe NAVO-hoofdkwartier. Maar omgekeerd hoort men bitter weinig over broodnodige en de al geruime tijd gevraagde mobiliteitsinvesteringen. Het is een illusie te denken dat alle bezoekers en werknemers hier allen met het openbaar vervoer naartoe zullen trekken. Men speelt aldus met de welvaart en leefkwaliteit van onze regio.”