Met het parkeerplan moeten winkels en bedrijven beter toegankelijk worden, maar tegelijk zouden de woonstraten verlost moeten raken van de huidige parkeerdruk zonder dat de bewoners zelf benadeeld worden. “Daarom voorzien we drie zones”, legt de schepen uit. “In de rode zones, vooral handelswijken, moet iedereen geld in de parkeermeter steken. De groene zone is dan weer gratis voor houders van een bewonerskaar, terwijl pendelaars er wel moeten betalen. De blauwe zone tenslotte is voor iedereen gratis, maar je mag er met de parkeerschijf maximum 4,5 uur blijven staan.” In plaats van bij elk bezoek de parkeermeter te vullen zullen er ook abonnementen worden ingevoerd. Bedrijfs- en schoolabonnementen zijn goedkoper. Rond het Astridstadion zal tijdens wedstrijden een bijzondere regeling gelden, want ook dan loopt het parkeren al te vaak in het honderd.
De eerste stappen worden begin volgend jaar gezet. In de zomer moeten er over de gemeente verspreid maar liefst zevenhonderd parkeermeters staan en 22.000 parkeerplaatsen zijn afgebakend, waarvan 14.000 betalende. Die zullen gecontroleerd worden door veertig nieuw aan te werven stewards.