DILBEEK - De gemeente wil alle fietssuggestiestroken laten verdwijnen. In verschillende straten werden, door een gebrek aan plaats voor een echt fietspad, op de rijweg stippellijnen getrokken. Daardoor zouden zowel fietsers als autobestuurders rekening met elkaar kunnen houden, maar in de praktijk blijkt dat niet altijd te werken.
Daarom wil de schepen de stippellijnen verwijderen, maar dan moet er volgens de Fietsersbond ook snel werk worden gemaakt van echte fietspaden en een algemeen beleid.
Het was Groen!-gemeenteraadslid Karel De Ridder die de kat de bel aanbond. “Een bestuurder die beboet werd omdat hij op het fietspad in Hoogveld parkeerde diende bezwaar in”, legt hij uit. “Volgens hem ging het niet om een fietspad en kon hij dus niet in overtreding zijn. Tot mijn verbazing volgde het schepencollege hem daarin. Hebben we ons als fietsers dan altijd vals veilig gewaand? Die onduidelijke situatie moet dringend aangepakt worden.”
Nochtans gaat het om de Fietsersbond Pajottenland wel degelijk om een fietspad. “Volgens de wegcode is het deel van de openbare weg dat afgebakend is door twee evenwijdige witte onderbroken strepen en dat niet breed genoeg is voor het autoverkeer, een fietspad”, legt Marc Van Acker uit. “Dat lijkt me hier dus zeker het geval. Het schepencollege slaat de bal dus mis.”
Toch is schepen van mobiliteit Luc Deleu niet tevreden over de huidige situatie. “Die surrogaatfietspaden zijn stilaan aan het vervagen”, zegt hij. “En dat doen we bewust. Binnenkort zullen we de laatste overblijfselen zelf overschilderen zodat ze helemaal verdwenen zijn Zo hebben fietsers geen vals gevoel van veiligheid terwijl ze eigenlijk op de rijbaan rijden. In ons mobiliteitsplan voor de komende jaren willen we werk maken van duidelijke en gescheiden fietspaden, maar we zullen daar prioriteiten moeten stellen. Zo zullen in het plan voor de Dilbeekse kern zeker fietspaden worden voorzien, onder andere op de wegen van en naar de scholen.”
Bij de Fietsersbond is men alvast weinig enthousiast. “De huidige situatie laten vervagen terwijl er geen onmiddellijk alternatief is, is een verkeerde keuze”, zegt Van Acker. “Als er ongelukken gebeuren, kan de gemeente zelfs schuldig verzuim worden verweten. De fietser wordt in Dilbeek nog steeds als een paria behandeld. De plannen hebben nood aan visie en moeten worden uitgevoerd op korte termijn anders moeten we binnenkort spreken over ‘Dilbeek, waar fietsers thuis blijven’. Aan de schepen om ons ongelijk te geven.”
(foto luc gordts)