HALLE - Minister van Justitie Turtelboom verklaarde over het onderzoek naar de treinramp in Buizingen: "Rapport gerechtelijk onderzoek naar oorzaak binnenkort (in de loop van 1ste trimester '12) klaar. [...] Momenteel 943 slachtoffers gekend."
Op 15 februari ‘10 vielen in Buizingen, bij Halle, 19 doden en 170 gewonden bij een treinongeval. Een trein uit Leuven negeerde een rood licht en reed om 8.28 uur lateraal op een andere trein in. De twee treinen reden respectievelijk van Leuven naar 's Gravenbrakel en van Quiévrain naar Luik. Verschillende wagons van de trein uit Quiévrain kwamen bij het ongeval op hun flank terecht. Negentien mensen kwamen om het leven en 170 anderen raken gewond, waarvan elf zwaargewond. Het gerechtelijk onderzoek heeft dag op dag 2 jaar na de feiten nog geen concrete resultaten opgeleverd. Het parket van Brussel bevestigde begin 2012 dat nog niemand in beschuldiging werd gesteld maar verzekerde dat het proces zal plaatsvinden voor 2020, het jaar waarin het dossier verjaart….
Onderzoeksrechter Jeroen Burm werd al enkele uren na de treinramp belast met een gerechtelijk onderzoek en stelde op zijn beurt een college van vijf experts aan. Die gingen onmiddellijk aan de slag. Onderzoeksrechter Burm wacht blijkbaar nog steeds op het verslag van de vijf experts die kort na de ramp zijn aangesteld. Volgens de laatste berichten zou een eerste deel van dat verslag, gewijd aan de technische vaststellingen over het ongeval zelf, eind maart ’12 neergelegd worden. Een tweede deel, over de technische vaststellingen van de staat van het spoorwegnet op het ogenblik van het ongeval, volgt later. Cruciaal in het onderzoek is de seingeving op de sporen in de omgeving van Buizingen. De gerechtelijke experts hebben het licht grondig bekeken en ook de remsystemen onderzocht. Vermoedelijk maakt ook de afwezigheid van een automatisch noodstopsysteem in beide treinen voorwerp uit van het onderzoek. Eenmaal het expertenverslag is afgewerkt komen er immers nog onderzoeksdaden, mogelijk zelfs een reconstructie van het ongeval.
In de Kamercommissie voor de Justitie van dinsdag 15 februari '12 stelde volksvertegenwoordiger Tanguy Veys (Vlaams Belang), tevens lid van de Bijzondere commissie belast met het onderzoek naar de veiligheid van het spoorwegnet in België naar aanleiding van het dramatisch treinongeval in Buizingen, volgende vragen aan de minister van Justitie, Annemie Turtelboom (Open VLD): Hoe verklaart de minister het moeizaam verloop van het gerechtelijk onderzoek? Wat is de stand van zaken van het gerechtelijk onderzoek en wanneer worden de resultaten verwacht? Welke maatregelen werden genomen om het gerechtelijk onderzoek te bespoedigen? Welke structurele afspraken werden door het gerecht met de slachtoffers en nabestaanden gemaakt om hen op de hoogte te houden van het onderzoek?
We geven een samenvatting van het antwoord van de minister.
“De onderzoeksrechter heeft onlangs een vergadering gehad met de deskundigen, die in deze zaak werden belast met de analyse van het ongeval. Het opstellen van het verslag door 5 experten in dit zeer technich dossier heeft, door op de complexiteit ervan en door het feit dat de simulaties meer tijd in beslag namen dan, langer geduurd dan voorzien. Binnenkort, meer dan vermoedelijk in de loop van het eerste trimester 2012, zal er een rapport neergelegd worden.
Vervolgens zal een grondig onderzoek worden gevoerd naar de verschillende verantwoordelijkheden, die aan de basis liggen van het ongeval. Om bovenvermelde redenen is het nog niet mogelijk informatie te geven over de resultaten van de deskundigenonderzoeken en de oorzaken van het ongeval.
Er zijn op provinciaal niveau informatievergaderingen georganiseerd voor smachtoffers en familieleden in samenwerking met de gerechtelijke autoriteiten.
Op 17 januari hebben de procureur van Brussel en de procureur-generaal een informatievergadering gehouden met de steun van de dienst slachtofferhulp om de nodige inlichtingen te verschaffen aan de slachtoffers.
Er zijn momenteel 943 slachtoffers”, aldus minister Turtelboom.