In een brief aan het schepencollege van Ternat uit het Verbond van West-Brabantse Ondernemingen (VWBO) haar bezorgdheid over de mogelijke komst van een nieuw shoppingcentrum op de site van de oude IKEA.
Het verbond is niet de enige die aan de alarmbel trekt. Eerder liet ook onder andere het Ternatse Verkeersplatform weten dat de komst van het shoppingcentrum nefast zou zijn voor de verkeerssituatie in de buurt.
Het college van Ternat is zich bewust van de situatie en stuurde ook al een brief naar Vlaams mobiliteitsminister Ben Weyts. "Een aftakking van de uitrit Brussel van de E40, die rechtstreeks naar de industriezone en het geplande winkelcomplex zou leiden, zou een belangrijke ontlasting betekenen voor de Assesteenweg", aldus het college in de brief. [ Archief : Minister moet Ternatse verkeersknoop ontwarren ]
De integrale brief van het VWBO gericht aan het college :
Betreft : Bouwaanvraag winkelcentrum Redevco – Industriezone Ternat.
Momenteel loopt een bouwaanvraag voor het bouwen en inrichten van een winkelcentrum op de voormalige IKEA site in Ternat. Projectontwikkelaar Redevco plant een ‘shoppingcenter’ van ruim 20.000m2 en later wordt de zone verder aangevuld met bijkomende bedrijfsgebouwen.
Als kern Ternat van het Verbond van West-Brabantse Ondernemingen willen wij de gemeenschappelijke belangen van de ondernemingen behartigen.
Vanuit deze missie hadden wij een gedachtewisseling met onze leden omdat nogal wat bedrijfsleiders zich zorgen maken.
Mogen wij u vragen om bij de beoordeling en de afhandeling van het bouwdossier voor dit omvangrijk commercieel project rekening te houden met onderstaande opmerkingen.
1. Verkeer: bereikbaarheid en doorstroming.
Wij menen dat vooraf aan de vergunning een concrete en realistische oplossing moet komen om de ontsluiting van de bedrijvenzone op een vlotte manier mogelijk te maken.
Er moet rekening gehouden worden met de opmerkingen omtrent mobiliteit in het Gemeentelijk Structuurplan, met de beperkingen in het door de gemeente opgestelde RUP voor de Assesteenweg en de opmerkingen in het PRUP.
Dit project heeft een impact tot ver buiten de gemeentegrenzen. Wij zijn van mening dat het advies van de aanpalende gemeenten en de provincie omtrent de mobiliteit, bereikbaarheid en doorstroming moet worden ingewonnen omdat de Ninoofsesteenweg wordt aangepast (verkeersluw) en de Ring rond Asse wordt gekoppeld aan de Assesteenweg.
Het volledige tracé van de Assesteenweg Eizeringen - Asse verdient een betere aanleg, een betere ontsluiting en een oplossing aan de ‘overweg Ternat’.
Het maken van een uitgebreide verkeers- en veiligheidsstudie over de impact van alle ingrepen op de Assesteenweg, en een visie over de ontwikkeling van deze steenweg is gelet op de aard en draagwijdte van dit project vooraf noodzakelijk.
2. Handel.
Wij vinden het belangrijk om vooraf een studie te maken over de economische en sociale impact van deze grootschalige detailhandel op de kleinhandel, de bestaande klein- en grootschalige handelszaken en de ondernemingen in Ternat. Dit zowel naar nood, omzet, diversiteit en bereikbaarheid.
3. Impact.
Bij dergelijke projecten is het niet ongewoon dat er door de gemeenten aan de ‘investeerder’ vooraf een compensatie onder de vorm van een maatschappelijke bijdrage wordt opgelegd. Deze maatschappelijke bijdrage kan onder de vorm van het ondersteunen van faciliterende maatregelen voor de gemeente zoals nieuwe ontsluitingen, bijkomende wegenis, bevorderen van openbaar vervoer, instappen in de ontwikkeling van voorzieningen die uitsluitend aan de ‘gemeenschap’ toekomen; reserveren van project oppervlakte voor het vestigen van lokale bedrijvigheid enz….
Wij hopen dat u deze opmerkingen wil meenemen in de overwegingen van dit dossier.
Met de meeste hoogachting,
i.o. bestuur en leden VWBO kern Ternat