Opvallendste resultaten uit 6e editie mobiliteitsbarometer Acerta: Meer dan 1 op 5 van de bedienden in Vlaams-Brabant beschikt over een bedrijfs- of salariswagen, een record; 7 op 10 werknemers in Vlaams-Brabant koos in 2021 voor (minstens een deel van de) woon-werkverplaatsingen voor de auto; 20,5 % van de werknemers in Vlaams-Brabant fietst altijd naar het werk, dat is het hoogste aantal van heel België; Voor 1 op 10 werknemers in Vlaams-Brabant is trein, tram, metro en/of bus deel van de oplossing om op het werk te geraken.
Vlaams-Brabantse werknemers pendelen het meest van alle Belgen met de fiets naar het werk. 20,5 % fietste het afgelopen jaar elke werkdag – thuiswerk niet meegerekend – het volledige traject van en naar kantoor. In geen enkele andere provincie in ons land ligt dat percentage zo hoog. Als we er ook nog de combinaties van de fiets met de auto en het openbaar vervoer bijrekenen, gebruikt meer dan één op de drie werknemers in Vlaams-Brabant de fiets voor minstens een deel van het pendeltraject. Tegelijkertijd heeft de coronapandemie geen rem gezet op de populariteit van de (bedrijfs)wagen. 70,6 % van de werknemers in Vlaams-Brabant doet beroep op de auto om (een deel van) het pendeltraject naar het werk af te haspelen. En het voorbije jaar hebben alweer meer bedienden een wagen van het werk gekregen: 22,6 % van alle bedienden in Vlaams-Brabant heeft ondertussen een bedrijfswagen, ook dat is een record. Dat blijkt uit de jaarlijkse mobiliteitsbarometer van hr-dienstenbedrijf Acerta die de mobiliteitsgewoontes van 330.000 Belgische werknemers in kaart brengt, waaronder 49.000 in Vlaams-Brabant.
Opnieuw recordaantal bedrijfswagens
Voor het tweede jaar op rij heeft het coronavirus zijn stempel gedrukt op onze maatschappij, en dus ook op de manier waarop we naar het werk pendelen. We gingen dan wel minder naar kantoor in 2021, maar aan Koning Auto heeft de crisis niet geraakt. Als we vorig jaar toch naar de werkvloer gingen, gebeurde dat in Vlaams-Brabant door 70,6 % van de werknemers met de auto. Het percentage werknemers dat altijd voor de auto kiest, ligt in Vlaams-Brabant op 57 %.
In Vlaams-Brabant kregen in 2021 – net als in het hele land – meer bedienden een wagen van het werk ter beschikking in vergelijking met het jaar voordien: 22,6 % van de bedienden in Vlaams-Brabant heeft nu een bedrijfs- of salariswagen, een absoluut record.
Figuur 1: woon-werkverkeer 2021, Vlaams-Brabant versus Vlaanderen – combinaties inbegrepen
Patrick Demuylder, kantoordirecteur Acerta Leuven: “Het aantal bedrijfswagens op onze wegen blijft stijgen. Het illustreert dat zo’n wagen van het werk voor ondernemingen een sterke troef is en blijft om personeel aan te trekken, zeker in de krappe arbeidsmarkt. Ondernemingen zullen er hoog blijven op inzetten omdat nog geen enkel alternatief even hoog gewaardeerd wordt door werknemers. Het is zelfs zo: hoe krapper de arbeidsmarkt, hoe sterker de positie van de bedrijfswagen. Aangezien de bedrijfswagen duurzamer moet worden, gaan we met het plan om de fiscale voordelen van bedrijfswagens met een brandstofmotor af te bouwen, de goede kant uit. Als ook het hybride werken – een combinatie van werk op kantoor en thuis – na corona standhoudt en werknemers minder pendelkilometers afleggen, boeken we dubbele winst.”
Vlaams-Brabanders fietskampioen
De fiets blijft het goed doen in het woon-werkverkeer, maar algemeen zien we toch een stagnering ten opzichte van het eerste coronajaar 2020 – dat geldt trouwens ook voor de fietsvergoedingen. Maar de werknemers in Vlaams-Brabant zijn, als ze voor de fiets kiezen, wel het fanatiekste: 1 op 5 (20,5 %) fietst elke dag naar het werk, nergens anders in het land is dat aandeel zo groot. In totaal zet meer dan een derde (34,6 %) de fiets in voor minstens een deel van de woon-werkverplaatsingen, maar niet altijd of niet voor het volledige traject. Ruim 1 op 10 (11,6 %) combineert de fiets met de auto.
Figuur 2: Verdeling verschillende mobiliteitsoplossingen Vlaams-Brabant (2021)
Rol van het openbaar vervoer blijft in Vlaams-Brabant behouden
Steeds minder Vlamingen nemen trein, tram of bus om naar het werk te pendelen, maar de werknemers in Vlaams-Brabant kiezen wel nog voor het openbaar vervoer. Hier rekende in 2021 nog 10,8 % van de werknemers op het openbaar vervoer voor het woon-werktraject. Het percentage werknemers dat – thuiswerkdagen niet meegerekend – élke dag met het openbaar vervoer naar het werk komt, was in Vlaams-Brabant in 2021 7 %.
Hybride bedrijfswagen wint aandeel ten koste van diesel
Nog een evolutie waar de mobiliteitsbarometer voorzichtig de eerste signalen van opvangt, is de vergroening van het bedrijfswagenpark. Het gros van de Belgische bedienden met een bedrijfswagen heeft nog een diesel (67,1 %), maar dat aandeel is met meer dan 7 procentpunten gedaald ten opzichte van een jaar eerder. Dat komt omdat vooral de hybride wagen terrein wint: van 2,5 % naar 5,7 % op één jaar tijd. Elektrische bedrijfswagens maken op dit moment slechts 1,4 % uit van het wagenpark, maar Acerta verwacht dat die categorie door de veranderende fiscaliteit sterk aan belang zal winnen de komende jaren.
Figuur 3: Percentage Belgische bedrijfswagens per type brandstof in 2020 en 2021
Een laatste cijfer uit de mobiliteitsbarometer: de Belg woont gemiddeld 20 kilometer van het werk vandaan, de Vlaams-Brabander iets dichter, op 17,9 kilometer. Elk jaar stijgt in België de afstand tussen thuis en werk wel licht. Hoe het vele thuiswerk die afstand verder zal beïnvloeden in de toekomst, zal de komende jaren moeten blijken.
Over het onderzoek
De verzamelde gegevens zijn gebaseerd op een steekproef met de werkelijke loongegevens van de werknemers in dienst bij meer dan 40.000 werkgevers uit de private sector, waartoe zowel kmo’s als grote ondernemingen behoren. De data werden via de ACERTA-Mobiliteitsbarometer verzameld tussen 2020 en 2021 en geven een representatieve weergave van de Belgische werknemerspopulatie. ACERTA voert metingen uit op kwartaalbasis.