De Werkvennootschap vroeg de vergunning aan voor de herinrichting van de verkeerswisselaar van de Ring rond Brussel aan Brussels Airport. Dankzij deze facelift zal het wisselende verkeer tussen de Ring (R0) en de Leopold III-laan (A201) nog slechts via één brug over de Ring gebeuren.
Uniek in Vlaanderen
Het bestaande knooppunt dat de A201 met de R0 verbindt (nu een reuzegrote turbineknoop), wordt een compacte ‘Single Point Interchange’. De bestaande fly-overs (en dus de vele bruggen) verdwijnen en in de plaats komt één nieuwe brug over de Ring waarop één kruispunt zal zorgen voor de regeling van de verkeersstromen. Dat is een systeem dat nog nergens in Vlaanderen bestaat en toelaat alle verschillende verkeersstromen te regelen met één verkeerslichtengeregeld kruispunt. Deze slimme verkeerslichten stemmen zich af op het verkeer, eventuele hinderincidenten en verschillende situaties zoals bijvoorbeeld de ochtend- en avondspits.
Publiek Private Samenwerking
In opdracht van de Vlaamse Regering zocht De Werkvennootschap via een concurrentiegerichte dialoogprocedure een geschikte private partner. Het consortium SPI.R0 kwam als voorkeursbieder uit deze procedure en bereidde de voorbije maanden deze omgevingsvergunningsaanvraag voor. Het consortium zal instaan voor het ontwerp (Design), de bouw (Build), de financiering (Finance) en het 30 jaar lange onderhoud (Maintain) van de nieuwe infrastructuur.
Het ontwerp wordt nog gefinetuned en uitgebreid doorgesproken met alle stakeholders: lokale besturen , bewoners, bedrijven, gebruikers,…Eens de omgevingsvergunning in orde is, kunnen de werken starten en dat voor een periode van ongeveer 3,5 jaar.
Focus
Het project focust op het verbeteren van de verkeersdoorstroming en -veiligheid op de R0 en A201, het verhogen van de leefbaarheid rond de R0 met oog voor natuur en een betere multimodale bereikbaarheid van Brussels Airport en omgeving. De nieuwe verkeerssituatie zal minder plaats innemen, waardoor de historische Woluwevallei ruimte terugwint. Een nieuwe blauwgroene parkvallei zal bestaande woonkernen en natuurgebieden opnieuw met elkaar verbinden. Ook zal er aandacht uitgaan naar nieuwe en veilige fietsinfrastructuur.
(Foto: De Werkvennootschap)