VLAAMS-BRABANT - Volgens N-VA doet de deputatie van de provincie Vlaams-Brabant helemaal geen moeite om het wagenpark te vergroenen. "En dat terwijl de provincie steevast naar buiten komt met het mantra van klimaatneutraliteit", klinkt het verbolgen.
"Het was even slikken toen op de provincieraad van 8 maart een nieuw raamcontract op tafel lag voor een vierjarig contract voor tankkaarten voor de diensten van de provincie zelf", aldus Joris Van den Cruijce van de N-VA fractie. "Daaruit bleek niet de minste ambitie om een begin te maken met een shift naar duurzame energiebronnen. Nochtans publiceert de provincie, ook uitgerekend deze week, in haar tijdschrift .MAG een resem aan good practices. Vele privé-bedrijven doen op eigen initiatief inspanningen om hun mobiliteit te organiseren op basis van waterstof of aardgas, ook elektrische voertuigen komen meer en meer op in het segment van het personenvervoer. "
Samenwerken
"De provincie komt steevast naar buiten met het mantra van klimaatneutraliteit", gaat Joris verder. "Gemeenten en particulieren worden in folders aangemoedigd om hun eigen gedrag aan te passen, maar de diensten van de provincie zullen alvast de komende vier jaar volledig op fossiele brandstof functioneren. Meer nog, men voorziet een totaal energieverbruik van 240.000 liter, waarvan meer dan 90 procent diesel."
Volgens de N-VA fractie heeft de deputatie op het gebied van de vergroening van haar eigen wagenpark intussen al drie jaar laten voorbijgaan. "Nog erger is het dat ook voor de komende 4 jaar geen enkele intentie geuit werd om de hand aan de ploeg te slaan", zegt Joris. "Wij eisen dat de provincie wel degelijk op korte termijn een plan maakt voor mobiliteit op de lange termijn en willen daarvoor graag en snel samenwerken met de meerderheid."
Afschrijven
Op het kabinet van gedeputeerde voor milieu Tie Roefs stellen ze één en ander duidelijk. "Bij elke aankoop, en dat zijn er deze legislatuur nog maar twee geweest, hebben we absoluut de afweging gemaakt over het type voertuig en de brandstof. Zo is er bijvoorbeeld een busje gekocht dat op diesel rijdt. We hebben gekegen of CNG niet kon maar dat was technisch blijkbaar niet haalbaar. Verder kunnen we alleen vaststellen dat er vorige legislatuur veel voertuigen zijn aangekocht die nog niet afgeschreven kunnen worden en dus gewoon verder gebruikt moeten worden."