DROGENBOS - Het milieucollege heeft alle acht bezwaren verworpen die waren ingediend tegen de milieuvergunning voor de uitbating van de tramremise Marconi. Het college oordeelt dat de MIVB een bijzonder volledig effectenrapport realiseerde. De Marconi-remise op grens tussen Ukkel, Vorst en Drogenbos moet onderdak bieden aan 75 trams en faciliteiten voor het onderhoud van 10 trams.
Vogens de MIVB werd een minderheid van de ingediende bezwaren onontvankelijk verklaard om procedureredenen. De overige, wel ontvankelijk verklaarde bezwaren, werden in de beslissing van het milieucollege duidelijk weerlegd. Zo werd het bezwaar over mobiliteit verworpen op basis van het effectenrapport.
De vele verbeteringen die de MIVB aan het project aanbracht, werden in het bijzonder geapprecieerd. Vooral waar het gaat over de vermindering van de trillings- en geluidshinder en het overstromingsgevaar, en de toename van groene ruimte, kreeg de vervoersmaatschappij erkenning. Ook het feit dat de toekomstige remise voor de overgrote meerderheid op stedelijk industriegebied komt te liggen werd in aanmerking genomen, net als het feit dat de MIVB uitvoerig alle mogelijke alternatieven voor de inplanting van dit depot heeft onderzocht.
De MIVB diende eind 2010 de aanvraag voor de bouw- en milieuvergunning in voor de bouw van de tramremise. Deze heeft ze op zak sinds juni 2011. Om de exponentiële groei van het aantal reizigers op te vangen en de dienstverlening aan alle Brusselaars te verbeteren, besliste de MIVB heel wat nieuwe, moderne en comfortabele trams aan te kopen. Deze trams komen bovenop de huidige trams, die niet allemaal uit dienst worden genomen. Er moet dus een nieuwe stelplaats worden gebouwd in het zuiden van Brussel, voor een vlotte bediening van het zeer dichte netwerk in dit deel van het gewest. De bouw van de remise gebeurt volgens de regels van duurzame ontwikkeling en kadert in het Europees project TramStore21.