In Buizingen worden de Jaak Liekensstraat en het Sum schoolstraten. Dat betekent dat bij de start en het einde van de schooldag beide straten enkel toegankelijk zijn voor fietsers en voetgangers. Dit moet de schoolomgeving van basisschool Beukenbos een stuk veiliger maken voor leerlingen, leerkrachten en buurtbewoners.
Een overvolle agenda, bezorgdheid over de veiligheid en vaak ook praktische redenen zorgen ervoor dat bijna 7 op de 10 ouders in Vlaanderen hun kind met de wagen naar school brengen. Dat blijkt uit cijfers van mobiliteitsorganisatie Touring. Dit veroorzaakt een enorme verkeersdruk in de buurt van scholen, zeker bij de aanvang en het beëindigen van de lessen.
Om tegemoet te komen aan deze problematiek heeft Halle de Jaak Liekenstraat in Buizingen tijdelijk ingericht als schoolstraat. Deze proefopstelling veroorzaakte echter parkeeroverlast in de aanpalende straat het Sum. Samen met de school en de buurtbewoners werd nagedacht over een mogelijke oplossing. De bewoners van de J. Liekensstraat en het Sum mochten hun bevindingen ook overmaken via een evaluatieformulier. Op basis daarvan werd beslist om beide straten definitief in te richten als schoolstraat.
Dat betekent dat er geen autoverkeer mogelijk is in de Jaak Liekensstraat en het Sum tussen
- 8u en 8u30
- 15u en 15u30
- en op woensdag tussen 12u en 12u30 (het verbod tussen 15u en 15u30 vervalt dan)
Wat mag en wat mag niet in een schoolstraat?
- In een schoolstraat is de openbare weg bij de aanvang en het beëindigen van de lessen voorbehouden voor voetgangers en fietsers. Deze maatregel geldt dus niet tijdens de schoolvakanties.
- Het rijverbod geldt echter niet voor de bewoners van beide straten, prioritaire voertuigen of voor mensen die een garage hebben in de straat.
- Bestuurders die in een schoolstraat rijden doen dit stapvoets en verlenen voorrang aan de kwetsbare weggebruikers.
Hoe parkeerdruk en spitsverkeer in de buurt van scholen voorkomen?
Uit de cijfers van mobiliteitsorganisatie Touring blijkt dat de helft van de bestuurders die hun kinderen met de wagen naar school brengen, in een straal woont van 3 kilometer rond de school. De parkeerdruk kan dus gevoelig verminderd worden, mocht er wat vaker gekozen worden voor de fiets of het openbaar vervoer. Een en ander zou ook het spitsverkeer gevoelig terugschroeven.