LIEDEKERKE – In GC Warande vond een druk bijgewoonde informatieavond over het nieuwe station en de nieuwe stationsomgeving plaats. De aanwezigen kregen de plannen te zien en konden vragen stellen en opmerkingen maken.
Er waren vragen over het al dan niet invoeren van éénrichting in de Stationsstraat. De straat wordt zo ingericht dat het mogelijk blijft om éénrichting in te voeren of om verkeer in beide richtingen toe te laten.
Bewoners van de Affligemsestraat vroegen zich af waarom er een parallelweg wordt aangelegd aan de kant van de bedrijven en niet aan de kant van de woningen. Volgens ingenieur Cederic Vaest van AWV moet die parallelweg vrachtwagens toelaten de bedrijven te bereiken. Volgens een bewoner zijn alle bedrijven bereikbaar via de industriezone. De middenberm is dan weer nodig omdat er afslagstroken nodig zijn en om voetgangers veilig te laten over steken.
Sommige Liedekerkenaren vrezen dat er een flessenhals zal ontstaan op de weg tussen de rotonde en de spoorwegbrug. Volgens Ir Vaest zullen de voertuigen niet meer gehinderd worden door afslaande wagens omdat er afslagstroken worden voorzien evenals kiss-and-ride zones waar treinreizigers kunnen worden afgezet. De ingenieur riep ook op om meer met de fiets en het openbaar vervoer naar het station te komen.
Er wordt ook gevreesd dat er twee weinig parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Volgens schepen Dirk Lodewijk komen er geen parkings bij maar later zou de parking langs de spoorweg kunnen uitgebreid worden. Er werd ook gevraagd om een oplossing te zoeken voor de treinreizigers die later aankomen en geen parkeergelegenheid meer vinden.
Volgens Ingenieur Cederic Vaest is er nog geen onteigeningsbesluit voor het café De Wachtzaal. Er moet eerst nog een procedure doorlopen worden voor de onteigening.