Vorig weekend werd de belangrijkste race van de 2cv racing cup gereden op het circuit van Spa Francorchamps. De 24 uren race startte zaterdag 29 oktober om 17u30 en de geblokte vlag viel zondag 30 oktober om 14u30.
Het Geraardsbergse 2cv race team 47 nam er voor de achtste maal deel in de klasse Améliorée en had zich zoals gewoonlijk zeer goed voorbereid op de race. Tijdens de zomermaanden zijn 2 uitgebreide testdagen gehouden, één op het circuit van Spa ( 6 uur ) en één op het circuit van Zolder ( 3 uur ). De wagen was goed ingereden en goed afgesteld en reed scherpere tijden dan ooit tevoren. Rondetijd Spa = 3min 43sec en Zolder = 2 min 20 sec en dat met enkel 602 cc en 50 pk onder de motorkap. Het gewicht van de wagen is 635 kg en de toerentalbegrenzer staat op 8000 tr / min.
Donderdagavond streek het team neer op het circuit en er kon direct begonnen worden met Endurance box 22 klaar te zetten voor de race. Materiaal, gereedschap en de Pits-nachtverlichting werden geplaatst. Vrijdagmorgen was er een uur testrijden en vrijdagnamiddag kan er nog twee uur getest / ingereden worden. Bandenspanning, oliedruk, olietemperatuur, gordels, lichten, alles werd gecheckt en eventueel aangepast of bij geregeld. De wagen en de piloten waren er klaar voor, Let the show begin.
Zaterdagvoormiddag hadden de kwalificaties plaats. Toen lieten alle bolides al zien wat ze in hun mars hebben, sommige stellen teleur, sommige verrassen positief. De 2cv 72 Proto moest na 3 rondes al binnen komen met een kapotte versnellingsbak en er was een C1 racewagen die zo hevig tekeer ging dat hij frontaal op een muur inreed, gevolg: chassis geplooid = exit race.
De 47 van het Geraardsbergs team reden een 3 min 44sec 6. Mooi maar het kon en moest nog beter. Zaterdagavond werd het startsein gegeven en alle raceauto’s lieten zien wat ze waard zijn. Rondes worden gereden, uren gingen voorbij en de eerste piloten wissel kwam er aan. Hans Smit ( Geraardsbergen), die de start nam, kon de 2cv zonder schade doorgeven aan Van wijmeersch Sven ( Brakel ). Sven ging er direct volledig tegenaan en de ronde tijd werd al snel op 3 min 44.
Na 2uur en 15 minuten was het aan de beurt aan Rookie Mertens Conan ( Lessen ). Voor de eerste maal ‘s nachts op het circuit van Spa rondrazen, dat geeft wel wat spanningen, maar Rookie brengt de 47 zonder brokken te maken mooi terug in de pits en Conan kan het strijdbijl doorgeven aan zijn vader, Staf Mertens ( Lessen ). De ronde tijd zakte naar 3 min 42sec 7.
De race ging verder en de wagen kreeg hier en daar een tikje maar niets ergs. De piloten wisselen en de zon begon op te komen. Conan kwam binnen voor de 8 piloten wissel en kwam aangestoven met piepende, schurend remmen. De mekaniekers doken in het motorcompartiment en zagen dat de remklauwen vastgelopen waren door de hitten, de remplaketten zaten geblokkeerd en konden niet direct vervangen worden, koud water erover en dan maar de reserve remklauwen en nieuwe remblokken monteren. 12 minuten later was Hans terug vertrokken.
De uren liepen verder en Staf kwam binnen met een motor die lag te kloppen en springen bij het schakelen. Bij de linkse motorsilentblok is een las afgebroken. Snel vervangen en na 7 min is Staf terug vertrokken en rijdt hij een ronde tijd van 3 min 41sec 000 met een snelste tijd in sector 1 en 3. Sven heeft nu de snelste tijd in sector 2, het bochtige gedeelte van Spa circuit.
Zonder noemenswaardige problemen reed het Geraardsbergs team de race verder uit. In totaal 335 rondjes gereden met een gemiddelde snelheid van 98 km/h en een snelste ronde van 114 km/h. Het team eindigde op de 58ste plaats van 101 wagens. En behaalt zo dus de ongelofelijke 5de overwinning op rij in de 24 u voor 2pk-aatjes klasse Améliorée.
De piloten willen samen hun familie en vrienden danken omdat zij het raceteam door dik en dun blijven steunen. Tevens willen ze ook de sponsoren Merlin in Lessen en Banden Jef in Lierde danken voor hun jaarlijks sponsoring, want zonder hen is er geen 2cv Wet Dream Racing Team.
Op naar het volgende raceseizoen 2023 want dan zal het 2cv Wet Dream Racing team een grootse uitdaging aangaan ten opzichte van alle mogelijk constructeurs, motoristen, preparateurs in de 2cv wereld. Binnen een paar weken meer uitleg over deze gedurfde uitdaging.