LIEDEKERKE - De werken voor een ingrijpende herinrichting van de stationsbuurt in Liedekerke zullen duurder uitvallen dan eerst gepland. Waar bij de officiële voorstelling van de plannen twee jaar geleden nog werd gesproken over 8 miljoen euro, staat de voorlopige teller momenteel op 12 miljoen euro. Grote extra kost is de aanleg van een grote rotonde die het verkeer in de buurt veel beter moet opvangen.
Niet alleen het prijskaartje van de herinrichting van de Liedekerkse stationsbuurt zal hoger uitvallen dan eerst gezegd, door de ingrijpende veranderingen aan de oorspronkelijke plannen zal ook de start van de werken heel wat opschuiven. "Bij de voorstelling van de plannen werd blijkbaar gesproken dat de start van de werken voorzien was voor eind 2010", zegt schepen van openbare werken Dirk Lodewijk. "Momenteel is het zo dat we met alle partners rond zijn met het definitieve ontwerp en hopen aan te vatten rond het einde van 2011."
Volgens Dirk Lodewijk heeft die vertraging veel te maken met een ingrijpende verandering op de plannen. "Er zal een grote nieuwe rotonde met twee rijvakken komen op de locatie waar momenteel de kleinere rotonde ligt", zegt Lodewijk. "Die aanpassing werd nog niet meegenomen in de oorspronkelijke plannen maar is volgens ons wel heel cruciaal voor heel het project. Zonder die nieuwe rotonde zal de ontsluiting van de buurt immers helemaal niet vlot verlopen."
Dat de kostprijs van het project hierdoor van 8 miljoen euro naar 12 miljoen stijgt is geen doorn in het oog voor Lodewijk. "We zijn blij dat hiervoor budget is vrij gemaakt, die rotonde kan immers een verkeersprobleem oplossen waar de stationsbuurt al jaren mee kampt."
Aan de rest van de plannen om de buurt her in te richten zal op het eerste zicht niet zo veel geraakt worden. Het huidige stationsgebouw zal op termijn worden afgebroken en wordt vervangen door een nieuw gebouw aan de overkant van de sporen. Verder zal er ook een 17 meter brede tunnel worden aangelegd, juist naast de huidige tunnel. De bestaande tunnel blijft, maar zal alleen nog toegankelijk zijn voor fietsers en voetgangers.