SINT-PIETERS-LEEUW - De gemeente Sint-Pieters-Leeuw en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) hebben grootse plannen om de Bergensesteenweg opnieuw leefbaar te maken. Die plannen werden voorgesteld in Zonnig Leven. Op de eerste uiteenzetting waren er al 70 bezoekers.
De plannen gaan over de Bergensesteenweg vanaf de Ruisbroeksesteenweg tot voorbij het kruispunt met de Brusselbaan. Ook op het Brussels grondgebied worden aanpassingen voorzien worden om de doorstroming te verbeteren. Het is de bedoeling om het aantal wagens van 800 naar 1300 per uur op te trekken. Maar als er op het grondgebied van Brussel niets gebeurt heeft het geen zin om de N6 op Sint-Pieters-Leeuw her in te richten.
Gemeente: “herinrichting broodnodig”
Jan Desmeth, schepen van Mobiliteit van Sint-Pieters-Leeuw: De slechte doorstroming op de Bergensesteenweg is al jaren een doorn in het oog van onze bevolking. En terecht….We zijn blij dat er een doorbraak is om de doorstroming te verbeteren en dat de fietsers en voetgangers een volwaardige plek krijgen. We zullen nu intensief overleg organiseren naar de praktische invulling zoals bijvoorbeeld het parkeerregime”.
Een nieuwe, beter ‘leesbare’ Bergensesteenweg
Anton De Coster van Wegen en Verkeer: “We willen met de herinrichting van dit stuk weg van bijna drie kilometer lang de Bergensesteenweg vooral een beter leesbaar wegbeeld geven. De huidige situatie, met wagens die langs alle kanten de steenweg oprijden, houdt te veel risico’s in voor de weggebruiker én doet het verkeer te veel opstroppen. Het concept van de ‘nieuwe’ Bergensesteenweg omvat oplossingen voor allebei die problemen.”
Oplossing: ‘ventwegen’
Ventwegen zijn parallelbanen die naast de hoofdweg liggen en die enkel door klanten van handelszaken en omwonenden worden gebruikt om een parking of een privéterrein op te rijden. Wegen en Verkeer voorziet om ventwegen aan te leggen tussen het kruispunt van de Brusselbaan en dat van de Albert Van Cotthemstraat. Die zullen het aantal kruisende bewegingen van voertuigen verminderen en zullen de veiligheid en de leefbaarheid ten goede komen.
Volwaardige fiets- en voetpaden
Op de Bergensesteenweg zijn er weinig tot geen fietspaden en zijn de voetpaden in slechte staat. Een prioriteit van Wegen en Verkeer en het gemeentebestuur is dan ook om veilige, gescheiden fietspaden en comfortabele voetpaden aan te leggen in de hele projectzone. Fietsers en voetpaden zullen in de toekomst ook veilig kunnen oversteken. Daar zullen de nodige middeneilanden voor aangelegd worden.
Gevaarlijke kruispunten: vervroegd aangepakt
De voorbije jaren pakte Wegen en Verkeer al de kruispunten aan van de Lotstraat (2009), de Alsembergsesteenweg (2012) en het kruispunt aan de Makro (2013). In een volgende fase, nog voor de grote herinrichting gebeurt, zullen het kruispunt van de Albert Van Cotthemstraat en dat van de Georges Wittouckstraat, ook allebei officieel erkende gevaarlijke kruispunten, ook veiliger gemaakt worden. Deze werken zullen begin 2015 aanbesteed worden.
Wanneer?
Wanneer start de grote herinrichting? Ten vroegste in 2019, aangezien er nog veel procedures doorlopen moeten worden. Een studiebureau zal nu het ontwerp afwerken, eind 2014 zal Wegen en Verkeer onteigeningsprocedures opstarten en daarna moet een bouwvergunning aangevraagd worden.