HALLE - Vandaag werden officieel de eerste stekkers in het stopcontact gestoken van het oplaadeiland aan het Oudstrijdersplein. Dit oplaadeiland kadert in het EVA-project dat is opgestart om de steden en gemeenten te ondersteunen in hun milieuambities.
In Vlaanderen rijden ongeveer 3,7 miljoen voertuigen, waarvan 3,1 miljoen personenwagens. Jaarlijks samen goed voor 56,4 miljard kilometer en 16 miljoen ton CO2-uitstoot. Eén van de opties om over te schakelen naar een efficiënter en duurzamer energiegebruik, is de vervanging van voertuigen op fossiele brandstof door elektrische voertuigen en de uitbouw van oplaadeilanden voor elektrische voertuigen. Eandis wil daartoe, samen met de steden en gemeenten, binnen het EVA-project een voortrekkersrol spelen.
Eandis wil dit jaar op 71 locaties gefaseerd gelijkaardige oplaadpunten uitbouwen om zo te komen tot een netwerk van oplaadeilanden verspreid over Vlaanderen. Op die manier kan er invulling worden gegeven aan de doelstellingen van het EVA-project om binnen een straal van 20 km of binnen 20 minuten een oplaadpunt binnen bereik te hebben.
Oplaadeilanden, een uniek concept?
Op publiek domein worden de oplaadpunten gegroepeerd in zogeheten oplaadeilanden. Automobilisten met een elektrisch voertuig hebben de keuze om op te laden met een klassiek stopcontact op een voeding van 16 ampère, ofwel met een aangepast stopcontact op 32 ampère, naargelang van de technische specificaties van hun voertuig. Op 32 ampère is een lege autobatterij gemiddeld in 2 uur opgeladen. Elektrische fietsen en scooters kunnen met 6 tegelijk opladen. Afhankelijk van de toestand van de batterij zullen ze 30 minuten tot 4 uur nodig hebben om de batterij volledig op te laden.
In ieder oplaadpunt wordt een Telenet Hotspot geïntegreerd. Zo kunnen bestuurders en voorbijgangers hun mails beantwoorden, Facebook checken of de krant online lezen. Via een vaste internetlijn voorziet Telenet eveneens connectiviteit tussen de oplaadpaal en zijn achterliggend beheersystemen.