“Het gaat om maatregelen van lokaal belang die geen invloed hebben op het mobiliteitsplan”, zegt hij. “Nu moet voor elke wijziging in het verkeersreglement het fiat van de gemeenteraad worden bekomen. Dat maakt dat die zaken maandenlang aanslepen. Zo vroegen de scholen bijvoorbeeld extra oversteekplaatsen in juni en dat is nog steeds niet in orde.”
Voor Karel De Ridder van Groen! is het onaanvaardbaar dat de gemeenteraad zomaar bevoegdheden afstaat. Net als Vlaams Belang en UF vindt hij dat er een duidelijke omschrijving moet komen van wat al dan niet beslist mag worden door het schepencollege. “De kans op inspraak is te klein”’ zegt hij. “We moeten als gemeenteraad de beslissingen democratisch kunnen nemen.”
Op voorstel van CD&V/N-VA/DNA! wordt er wel na één jaar geëvalueerd. Maandelijks wordt er ook een lijst van genomen beslissingen ter informatie aan de gemeenteraadsleden bezorgd. Op die manier kan gecontroleerd worden of het schepencollege haar bevoegdheden niet overschrijdt.