Op 1 juli zet De Lijn opnieuw een belangrijke stap in de gefaseerde uitrol van basisbereikbaarheid: het nieuwe openbaar vervoerssysteem wordt echt zichtbaar op het terrein. De afgelopen weken werden de maatregelen van fase 1 besproken met de betrokken lokale besturen en binnen de vervoerregioraden. Het gaat om een mix van kleine en grotere verbeteringen aan het vervoersaanbod over heel Vlaanderen. Nu de aanpassingen goedgekeurd zijn in alle regio’s, door alle lokale besturen, kunnen ze concreet vertaald worden in dienstregelingen, halteplannen en werkroosters voor de chauffeurs. Zo kan De Lijn vanaf begin juni alle concrete informatie delen: reizigers zullen vanaf dan via de website van De Lijn kunnen checken of er iets verandert aan hun reisweg.
Vervoerregio Vlaamse Rand
Fase 1 bestaat uit de verlenging van lijn 116 (Brussel – Ternat), de introductie van een nieuwe lijn 65 (Leerbeek – Asse), de samenvoeging van lijnen 359 en 659 tot lijn R59 (Roodebeek – Zaventem Luchthaven) en lijnen 23 en 24 tot lijn 20 (Asse – Opwijk - Dendermonde), de inkorting van lijn 21 van Malderen tot Opdorp en naamswijziging naar lijn 121 (Dendermonde – Buggenhout – Opdorp), en een zondagbediening op lijn 280 tussen Vilvoorde, Perk en Mechelen.
Lijn 116 wordt doorgetrokken tot het station van Essene-Lombeek.
De nieuwe lijn R59 krijgt een 15’ frequentie en een nieuw traject met verhoogde frequentie door de samensmelting van lijn 359 met lijn 659. Tijdens spitsuren op schooldagen haalt deze lijn een 8’ frequentie.
De lijnen 23 Asse - Opwijk Station – Dendermonde en lijn 24 Asse-Opwijk Nijverseel-Dendermonde worden samengevoegd en krijgen een nieuw traject. Door de samenvoeging zal deze nieuwe lijn 20 met een hogere frequentie (60’) kunnen rondrijden. Tijdens spitsuren op schooldagen zullen er extra ritten zijn.
De inkorting van lijn 21 (Dendermonde – Buggenhout – Malderen) tot het traject Dendermonde – Buggenhout – Opdorp is gebaseerd op tellingen met lage reizigersaantallen. De lijn zal niet meer rijden op schoolvakantiedagen, de marktritten op maandag blijven wel. Alternatieven zijn de treinlijn Malderen – Buggenhout – Dendermonde en Lebbeke – Dendermonde of lijnen 91 en 23 op het gemeenschappelijk traject tussen Lebbeke en Dendermonde. Het lijnnummer verandert van lijn 21 naar lijn 121.
Lijn 280, die Vilvoorde via Perk met Mechelen verbindt en daar onder meer het recreatiedomein van Hofstade bedient, krijgt vanaf juli een zondagsbediening.
Tot slot krijgen enkele schoollijnen een nieuw lijnnummer toegewezen. De dienstregelingen blijven behouden. Lijn 153 wordt lijn 202 (Halle-Lembeek Sancta Maria), Lijn 156 wordt lijn 201 (Lembeek - Halle Don Bosco), Lijn 162 wordt lijn 621 (Gooik - Lennik SGI) en Lijn 502 wordt lijn 622 (Oetingen - Vollezele - Lennik SGI).
Vervoerregio Vlaamse Ardennen
We passen de reiswegen en dienstregeling aan op de verbinding Oudenaarde – Zwalm – Zottegem, (lijnbundel 41 en 42) op basis van het reizigerspotentieel in Nederename en Welden, en omwille van de parallelle verbinding van de trein Oudenaarde – Zottegem. De hoofdlijn tussen Oudenaarde en Zottegem zal vanaf fase 1 ook opgewaardeerd (aanbodsverhoging) worden op zaterdag. Op lijn 42
passen we ook de reisweg aan, waarbij we via Volkegem zullen rijden en niet langer via Ename. Deze lijn zal vanaf Sint-Maria-Horebeke Broekstraat ook verlengd worden tot Sint-Denijs-Boekel Station.
Naast de wijziging in reisweg en dienstregeling voorzien we ook in een aanpassing van de lijnnummers voor deze bundel.
Op de bundel Avelgem – Oudenaarde/Avelgem, (lijnenbundel 65/66/68) worden de dienstregeling en reiswegen voorzien zoals bepaald en vastgelegd in het nieuwe net. Onder andere de lijnnummering wordt aangepast en er is een opwaardering van de bediening op zaterdag op lijn 65 Avelgem – Oudenaarde.
Voor de bundel 70’ers van Geraardsbergen tot Bever/Edingen passen we in deze fase de lijn hernummering toe. Daarnaast voorzien we ook een nieuw lijnnummer voor de huidige lijn 77 Geraardsbergen – Waarbeke – Denderwindeke.
De variante van Lijn 83 Oudenaarde – Kruishoutem – Deinze via Oudenaarde Industriepark De Bruwaan wordt losgekoppeld en krijgt een apart lijnnummer en afzonderlijke dienstregeling.
Als laatste maatregel voor fase 1, schrappen we de huidige variante op Lijn 20 Gent-Zuid – Melle – Oosterzele via Gijzenzele Centrum De Beweging en trekken we de reisweg recht via de hoofdbaan N465 Geraardsbergsesteenweg.