LOT - Om het probleem van de overdreven snelheid in de Zennestraat in Lot bij Beersel weg te werken, wordt er binnenkort een extra verkeersbord geplaatst. Wegversmallingen of verkeersdrempels lijken uitgesloten.
Een politiecontrole vorige week in de Zennestraat in Beersel bracht nogmaals aan het licht dat niet iedereen er zich aan de maximumsnelheid houdt. Maar liefst één bestuurder op drie, net geen 300 bestuurders, reed er te snel. ‘De Zennestraat is een van die plaatsen in de gemeente waar er vaak te snel gereden wordt. Daarom houden we er ook geregeld snelheidscontroles’, vertelt korpschef Jozef Koeks. ‘De reden van die overdreven snelheid? Het is een mooie, rechte baan die niet ver van de Brusselse Ring af ligt. Op de autosnelweg mogen de bestuurders 120 kilometer per uur, en nadien komen ze in een zone 70 terecht, om dan doorheen een bebouwde kom te moeten. Er is ook veel verkeer van en naar het industriegebied.’
Bij de laatste snelheidscontrole stapte er zelfs een buurtbewoner tot bij de controlerende inspecteur om zijn beklag te doen over het snelle verkeer. Een rondvraag bij andere omwonenden leert dat de man niet alleen staat. ‘Ze vliegen hier inderdaad aan een hoge snelheid door, zowel auto’s als vrachtwagens. Vooral dan ’s morgens tijdens de week’, getuigt bewoonster Lucienne Jurion (78). ‘Ik woon hier al 41 jaar, en in al die jaren heb ik zowel het verkeer als de snelheid ervan zien toenemen. Mijn ramen trillen ervan, vooral dan van die vrachtwagens. Gelukkig heb ik dubbel glas, dat houdt het lawaai wat tegen. Ook de buren vinden dat er hier te hard wordt gereden. Gelukkig staat de politie hier vaak op een verderopgelegen parkeerterreintje te flitsen. Dan merkt je duidelijk het verschil. Maar als ze weer weg zijn, gaat de snelheid opnieuw de hoogte in.’
Ook gemeenteraadslid en voormalige schepen Jean Debrael (CD&V), woonachtig in Lot, stelde vast dat heel wat bestuurders de maximumsnelheid in de Zennestraat aan hun laars lapten. In een gesprek met de korpschef en het hoofd van de verkeersdienst benadrukte hij dat de overgang van een zone 70 naar een zone 50 te bruusk is. Daarom werd beslist om een verwittingsbord te plaatsen 150 meter voor het verkeersbord van de bebouwde kom. Op die manier worden de bestuurders er attent op gemaakt dat ze het gaspedaal wat minder ver moeten induwen. ‘De beslissing is al goedgekeurd door de gemeenteraad. Het is nog wachten op de goedkeuring van het Vlaamse Gewest’, weet Koeks. ‘Normaal gezien hangt het verkeersbord binnen enkele omhoog.’
Infrastructurele maatregelen, zoals verkeersdrempels of wegversmallingen, komen er niet. ‘De Zennestraat, en in het verlengde de Beerselsestraat is een belangrijke ontsluitingsweg van en naar de autosnelweg en het station. De straat herleggen of versmallen, gaat zomaar niet. Niet alleen kost dat veel, het brengt de verkeersvlotheid in het gedrang’, zegt Koeks. ‘Het is niet doenbaar om in alle straten van een gemeente éénrichtingsverkeer in te stellen en overval bloembakken te plaatsen. Het moet realistisch blijven.’