GASSBEEK - Zonder maatregelen om de snelheidsbeperkingen af te dwingen zouden we een pak geld kunnen besparen. Blijkbaar kan men in ons land te weinig rekenen op de goodwill van het gemotoriseerd verkeer. Zo duiken overal verkeersdrempels en nu ook Berlijnse kussens in het straatbeeld op. Het probleem is dat ze vaak niet fietsvriendelijk aangelegd worden. Al te vaak is de doorgang voor fietsers vrij smal. Bij de aanleg van auto-infrastructuur wordt onvoldoende nagedacht welke invloed of gevolgen dat voor fietsers kan teweegbrengen.
Zo recent ook in Gaasbeek dorp. “Via de pers vernamen we dat er zich reeds een aantal valpartijen voordeden bij de pas aangelegde Berlijnse kussens”, zegt Marc Van Acker van de Fietsersbond. De Fietsersbond is de plek gaan bestuderen.
"Nou, in Nederland had men die Berlijnse kussens ietwat verderop richting Lennik geplaatst. Daar waar er fietspaden zijn. Via een eilandje of varkensruggen vermijd je dat autoverkeer het fietspad gebruikt om het kussen te vermijden. Fietsers blijven zorgeloos langsheen het kussen op het fietspad. Nederlanders maken niet zomaar moppen over domme Belgen", zegt Van Acker.
Nu, ze liggen er en ze verleggen zal enige tijd duren. “Wat kan er subito directo gedaan worden om verdere valpartijen van fietsers zoveel mogelijk te vermijden? Waarschuwingsborden en inleidende belijningen is zeker een must”, zegt Van Acker.
Onderzoek / opmeting:
Op zich zijn de kussens, wat breedte, lengte, hoogte en zijvlakken betreft, aangelegd conform de regels. Toch ziet de Fietsersbond enkele hiaten bij de uitvoering:
- om twee kussens in de breedte naast elkaar te voorzien dient de rijbaanbreedte min. 6 meter te zijn. Gemeten: 5,66 meter exclusief goten. Inclusief goten: 6,10 meter, maar niemand rijdt in de goot nietwaar.
- Tussen goot en schuine zijde van het kussen blijft welgeteld 43 cm over. Weinig ruimte voor fietsers, rekening houdend met een schrikafstand van 20 cm. Zeker een probleem als fietsers in groep rijden.
- Tegelijk heeft men er een bushalte voorzien, op zich niets mis. Hiervoor werd de stoep hoger aangelegd. Gemeten hoogte: 14 cm. Laagste pedaalstand bij mijn herenfiets: 12 cm. Dus risico op aanraking pedaal/voetpad met mogelijke valpartijen tot gevolg.
- uiteraard dienen fietsers ook voorzichtig te zijn in een zone 30
- niet te vinden in de omzendbrief zijn bepalingen over gladheid van de schuine zijden en het voldoende opruwen ervan.
Berlijnse kussens hebben effect op kleine wagens, maar minder of niet op brede voertuigen zoals jeeps, 4x4's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen.
“Conclusie: weginfrastructuur wordt nog steeds onvoldoende vanuit fietsoogpunt aangelegd”, besluit de Fietsersbond.
Omzendbrief mbt Berlijnse kussens klik hier ... https://drive.google.com/file/d/0B7ifYHNBSiLhcWgtUmJuNFpBYzZGNU5KM2Q2NzJQS0pNbWc4/edit?usp=sharing