Wegen en Verkeer voert vanaf 8 augustus enkele aanpassingen uit aan de op- en afritten van Beersel (nr. 19) van de Brusselse ring (R0). De aanpassingen zorgen ervoor dat de op- en afritten veel compacter worden, waardoor de zichtbaarheid en verkeersveiligheid erop vooruit moeten gaan.
Gedurende 8 weken werkt het AWV in verschillende fases om de hinder zo beperkt mogelijk te houden. Er zal per afrit per tak gewerkt worden, waardoor nooit het volledige op- en afrittencomplex afgesloten wordt.
Door de werken uit te voeren in 7 fasen, verspreid over 8 weken hoeven er geen omleidingen ingesteld worden voor het verkeer van en naar de Brusselse ring (R0).
Wat verandert er?
- Compacte op- en afritten: de op- en afritten aan de Beerselsestraat worden compacter aangelegd. De snelheid waarmee auto’s van de afrit de Beerselsestraat oprijden gaat omlaag en de zichtbaarheid wordt veel beter.
- Veilige fietsoversteken: door de compacte op- en afritten worden de fietsoversteken veel korter en veiliger.
- Meer groen: aan de afritten wordt verharding verwijderd en vervangen door groen. Er waren ook wadi's voorzien, maar die komen er (voorlopig) niet door een verstopte riolering. Die moet eerst worden uitgekuist alvorens de wadi's kunnen worden aangelegd.
- Invoegstroken op Beerselsestraat: op de Beerselsestraat komen twee invoegstroken. Als je van de snelweg komt en linksaf wil op de Beerselsestraat, kan je hier wachten om in twee bewegingen de weg op de rijden.
Nering voorlopig niet afgesloten
In de oorspronkelijke plannen zou ook Nering worden afgesloten van de afrit. In overleg met de gemeente Beersel is besloten die afsluiting voorlopig nog niet door te voeren. Eerst voert de gemeente een proefopstelling uit op de aansluiting van de Nering met de Lotsestraat/Beerselsestraat, de andere uitgang van de Nering. Die proefopstelling - snelheidsremmende maatregelen en een veiligere oversteek - moet de aansluiting veiliger maken. Pas als de resultaten geëvalueerd zijn, valt een definitieve beslissing over de afsluiting van Nering.