ASSE-MERCHTEM-OPWIJK-WEMMEL – De politie van de zone AMOW maakte de resultaten van de snelheidscontroles in 2012 bekend.
“Onze doelstelling is het aantal verkeersongevallen met gekwetsten te laten dalen. Dit is trouwens een uitvloeisel van de nationale verkeersactie waarvan iedereen al de ruime affiches heeft kunnen waarnemen langsheen de wegen”, zegt politiewoordvoerder Daniël Noens.
Om het aantal ongevallen te laten dalen is het noodzakelijk de oorzaken van een ongeval te onderzoeken en hierop te werken. Zo kan bijvoorbeeld de weginrichting belangrijk zijn, een oversteekplaats die niet juist gekozen wordt, een slechte signalisatie, het niet dragen van de gordel, de wagen parkeren waardoor andere weggebruikers gevaarlijke toeren moeten uithalen, enz… Maar zoals vrijwel iedereen weet vormt de niet aangepaste snelheid de hoofdoorzaak.
Flitspalen
“Snelheidsmetingen van voertuigen kunnen we doen op verschillende manieren. In eerste instantie staan in onze politiezone op bepaalde plaatsen de gekende flitspalen. Alleen de aanwezigheid ervan heeft een ontradend effect en doet de automobilisten de voet van het gaspedaal als de paal opgemerkt wordt. Je weet immers niet of de flitspaal in werking is”, stelt Noens vast.
De flitspalen, geplaatst op de N47-Steenweg Op Vilvoorde-Stw.Dendermonde in Opwijk ( voor de beide richtingen) controleerden 77.825 voertuigen gepasseerd. Slechts 12 inbreuken zijn geregistreerd.
De flitspaal in Asse-Ter-Heide richting Asse was goed voor ruim 234.000 gecontroleerde auto’s. Er zijn 941 inbreuken vastgesteld. De max. snelheid was op deze plaats 119 Km/u. In de andere richting, naar Aalst zijn 202.000 voertuigen gecontroleerd. 1.859 inbreuken en een maximum snelheid gemeten van 87 Km/u waar uiteraard een beperking geldt van 50 Km/u.
De flitspaal in Zellik, aan de Kortemansstraat, controleerde in de richting Brussel 13.208 voertuigen. Er is een snelheidsbeperking van 70 Km/u en 125 reden er te snel. De hoogste snelheid hier gemeten is 93 Km/u.
Bemande controle
“In tweede instantie meten we de snelheid door de inzet van een mobiele snelheidsmeter die in een anoniem politievoertuig geplaatst wordt. Het afgelopen jaar deden we 90 controles. 23 in Asse, 28 in Merchtem; 22 in Opwijk en 17 in Wemmel. De plaats waar we ons opstellen kan afhankelijk zijn van bijvoorbeeld; frequentie van ongevallen, de buurt die klaagt over te snel rijdende auto’s, risico’s voor zwakke weggebruikers, bebouwde kom, enz…”, weet Noens
Enkele opmerkelijke cijfertjes. Op 15 februari 2012, werden op de Edingsesteenweg in Asse 485 wagens gecontroleerd, eentje met een maximum snelheid van 104 Km/u. Ongeveer hetzelfde verhaal in Merchtem op de Wolvertemsesteenweg , op 21 april, een topsnelheid van 148 Km/u waar er een beperking is tot 70 Km/u.
In Wemmel op de Windberg waar je max. 50 Km/u mag doen is bij een controle 116 Km/u gemeten. Ook in Opwijk in de Steenweg (50Km/u) noteerden we een snelheid van 104 Km/u bij een controle van 145 voertuigen.
Het totaal gecontroleerde voertuigen met de mobiele camera bedroeg in 2012 ongeveer 26.700. Hiervan waren er 4.677 in overtreding.
“Globaal kunnen we stellen dat onafgezien van de buitensporige inbreuken de overtredingen gemaakt worden door aan een snelheid te rijden tussen de 60 en 80 Km/u waar de toegelaten snelheid 50 km/u is”, besluit Noens.