Gemeente pakt volgeparkeerde straten aan station en in De Hoek aan

SINT-GENESIUS-RODE - In drie wijken in Sint-Genesius-Rode start de gemeente een proefproject met bewonerskaarten om zo de overlast veroorzaakt door volgeparkeerde straten tegen te gaan. Vooral de buurtbewoners van de Hoek zijn wel voor die maatregel te vinden, al willen ze wel meer dan één bewonerskaart per gezin. ‘Het is toch niet de bedoeling dat wij onze wagen niet meer kunnen achterlaten.’  Vanaf 1 september is het niet langer mogelijk om zomaar je wagen achter te laten in de stationswijk, in de omgeving van het instituut voor volwassenenonderwijs GLTT in De Hoek, en in de wijk Middenhut. In de eerste twee buurten mogen enkel bewoners hun wagen achterlaten in de bewuste straten, terwijl in de Middenhut een blauwe zone geldt en voertuigen niet langer dan twee uur geparkeerd mogen blijven staan. ‘In bepaalde wijken van de gemeente is er overlast door het parkeergedrag van sommige automobilisten’, klinkt het bij het gemeentebestuur. ‘De gemeente wenst via gepaste maatregelen het leefcomfort van de bewoners in deze woonwijken te verbeteren. Daarom is beslist om bij wijze van proef in deze woonwijken het parkeren te regelen volgens een aangepast parkeerreglement. De proefperiode loopt zes maanden.’De omwonenden reageren niet eensgezind positief op de proefregeling. ‘Het idee van de gemeente om het teveel aan wagens in de straat terug te dringen, is goed’, vertelt Virginie Lemage uit de Schoolstraat in de wijk De Hoek. ‘Door de nabijheid van de school GLTT staat het hier op weekdagen altijd zo goed als vol, zowel overdag als ’s avonds. Vooral tijdens de inschrijvingen is het erg, maar ook tijdens de eerste maanden van het schooljaar. Dan zijn er nog niet veel afhakers. Als ik ’s morgens mijn kinderen aan school heb afgezet, kan ik bij mijn thuiskomst mijn wagen zelden kwijt. Ik moet hem dan vele honderden meters verder parkeren. Toch gaat die proefopstelling mijn probleem niet meteen oplossen. Want de gemeente deelt maar één bewonerskaart uit per gezin, terwijl wij twee wagens hebben. Voor een aantal van mijn buren is dat geen probleem, want zij hebben één of meerdere opritten. Ik heb daarentegen enkel plaats op straat. Intussen heb ik de gemeente al laten weten dat ik graag een tweede bewonerskaart wil. Hopelijk staan ze dat toe.’ Haar buurvrouw Anne Van Hagendorn is dezelfde mening toegedaan. ‘Wij wonen hier nog in kleine huisjes met weinig plaats voor de deur. Voor ons is een extra kaart meer dan welkom. Gelukkig is het nog maar een voorlopig reglement waar nog kan aan geschaafd worden.’De grootste impact van de regeling wordt echter verwacht in de stationsomgeving. Daar geldt het bewonersparkeren in een deel van de Stationsstraat en de Boomkwekerijlaan, en in de volledige Rittwegerstraat,  Marosdelle, Oogstlaan, Toeristenlaan, Narcissenlaan, Vijversweg en Kluislaan. ‘Ik ondervind eigenlijk geen hinder van de treinreizigers die hun wagen parkeren in mijn straat’, zegt Jean-Claude Demol uit de Oogstlaan. ‘Die mensen moeten hun voertuig toch ergens kwijt kunnen. Zolang ze zich niet voor mijn oprit zetten, is er geen probleem. Dat doen ze trouwens niet. Ik heb ook niets tegen de regeling, maar één bewonerskaart is toch wat weinig.’